Informazioni su questo strumento
Il Calcolatore surriscaldamento e sottoraffreddamento è uno strumento HVAC gratuito, direttamente nel browser, che converte le temperature delle linee misurate e le pressioni ai manometri nel surriscaldamento e sottoraffreddamento effettivi di un sistema in funzione e li confronta con i target per giudicare la carica di refrigerante. Usa tabelle pressione-temperatura (P-T) integrate per R-410A, R-22, R-32 e R-134a: la pressione del lato basso (aspirazione) dà la temperatura di saturazione dell'evaporatore, e la pressione del lato alto (liquido) dà la temperatura di saturazione del condensatore.
Tutto viene calcolato localmente nel tuo browser e nulla di ciò che inserisci viene trasmesso. Il surriscaldamento effettivo è la temperatura della linea di aspirazione meno la temperatura di saturazione dell'aspirazione — i gradi di cui il vapore è stato riscaldato oltre l'ebollizione, proteggendo il compressore dal liquido. Il sottoraffreddamento effettivo è la temperatura di saturazione del liquido meno la temperatura della linea del liquido — i gradi di cui il liquido è stato raffreddato sotto la condensazione, confermando una colonna piena di liquido al dispositivo di dosaggio. Per un sistema TXV o EEV, il sottoraffreddamento è l'indicatore primario di carica, con un valore predefinito del produttore di circa 8–12°F; per un sistema a orifizio fisso (pistone), il surriscaldamento è primario, e il target viene stimato dalla formula standard della tabella di carica (3 × bulbo umido interno − 80 − bulbo secco esterno) ÷ 2, limitata ad almeno 5°F.
Il verdetto segue le regole classiche: basso surriscaldamento o alto sottoraffreddamento indica una sovraccarica (o un flusso d'aria limitato), mentre alto surriscaldamento o basso sottoraffreddamento indica una carica insufficiente o una restrizione della linea del liquido. Questo è un ausilio informativo per il tecnico, non un sostituto delle istruzioni di carica del produttore dell'apparecchiatura — conferma sempre i valori target e le condizioni sulla targhetta dati o sulla tabella di carica dell'unità prima di regolare la carica.