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Calculadora de relación potencia-peso

Calcula la relación potencia-peso de tu coche en W/kg, hp por tonelada y hp por 1000 lb, con una lectura de clase de rendimiento.

Acerca de esta herramienta

La Calculadora de relación potencia-peso es una herramienta gratuita, que funciona en el navegador, y que convierte la potencia de un motor y el peso de un vehículo en la única cifra que usan los aficionados para comparar el potencial de aceleración entre coches muy distintos. Introduce la potencia en caballos o kilovatios y el peso en libras o kilogramos; todo se calcula localmente mientras escribes y no se sube nada.

Primero la potencia se convierte a vatios (1 hp = 745,7 W, 1 kW = 1000 W) y el peso a kilogramos (1 lb = 0,453592 kg). La cifra principal es W/kg = vatios ÷ kilogramos. A partir de los mismos datos también se derivan hp por tonelada estadounidense (hp × 2000 ÷ libras), hp por 1000 lb (hp × 1000 ÷ libras) y kW por tonelada —numéricamente idéntico a W/kg— para que cites la convención que prefiera tu región.

Como elimina las unidades, la relación te permite comparar de forma justa un utilitario ligero frente a un potente muscle car pesado. La herramienta también imprime una banda aproximada de clase de rendimiento, desde utilitario de ciudad hasta hiperdeportivo, según el resultado en W/kg: una comprobación rápida de sensatez, no una predicción de tiempo por vuelta.

Preguntas frecuentes

¿Qué es una buena relación potencia-peso?
A grandes rasgos: menos de 60 W/kg es un utilitario económico, 100-150 W/kg es un compacto ágil, 150-230 W/kg es un deportivo genuino, y por encima de 360 W/kg es territorio de hiperdeportivo. La herramienta imprime la banda en la que caen tus datos. Las cifras asumen el peso en vacío, no el peso con conductor y combustible.
¿Por qué W/kg y kW por tonelada dan el mismo número?
Como una tonelada son 1000 kg y un kilovatio son 1000 W, los dos miles se cancelan: kW/tonelada = (W/1000)/(kg/1000) = W/kg. Se muestran ambos para que coincidas con la unidad que use una ficha técnica o un foro.
¿Debo usar la potencia al cigüeñal o a las ruedas?
Cualquiera sirve; solo sé coherente al comparar coches. Las cifras del fabricante suelen ser potencia al cigüeñal (volante de inercia); las de banco de rodillos suelen ser en las ruedas y son un 10-15% más bajas. Usa la misma base para ambos vehículos para que la comparación sea justa.
¿Se envían mis datos a algún sitio?
No. La conversión y la relación se calculan por completo en tu navegador; la potencia y el peso que introduces nunca salen de tu dispositivo.

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