Acerca de esta herramienta
La Calculadora de tamaño de inyector de combustible dimensiona los inyectores para una preparación. La demanda total de combustible en lb/hr equivale a los caballos objetivo en cigüeñal × BSFC (consumo específico de combustible al freno), y dividir eso por el número de inyectores y el ciclo de trabajo máximo da el caudal que cada inyector debe entregar: lb/hr por inyector = (HP × BSFC) / (inyectores × ciclo). El caudal también se muestra en cc/min usando la conversión para gasolina cc/min ≈ lb/hr × 10.5.
El BSFC es la suposición clave. Los motores de gasolina atmosféricos suelen funcionar en torno a 0.45–0.50 lb/hp/hr, mientras que los de admisión forzada (turbo/sobrealimentados) funcionan más ricos, en torno a 0.55–0.65. El ciclo de trabajo se limita — el 80% es el techo seguro habitual para que los inyectores no funcionen a plena apertura y mantengan algo de margen y refrigeración. Introduce tu objetivo de HP, el número de cilindros/inyectores, el BSFC y el ciclo y la herramienta devuelve el caudal requerido por inyector más la demanda total de combustible.
Un modo inverso va al revés: introduce un caudal de inyector conocido (en cc/min o lb/hr) e informa los caballos máximos en cigüeñal que ese juego de inyectores puede soportar, HP = (caudal × inyectores × ciclo) / BSFC. Esto es ideal para comprobar si los inyectores que ya tienes son suficientemente grandes, o cuánto margen tienes. Todas las matemáticas se ejecutan localmente en tu navegador; trata los resultados como una estimación de dimensionamiento y verifícalos con una puesta a punto adecuada en dinamómetro.