UTILS.
100% di peramban

Kalkulator Ukuran Injektor Bahan Bakar

Hitung laju aliran injektor bahan bakar yang dibutuhkan untuk tenaga kuda target dari jumlah silinder, BSFC dan duty cycle, atau HP maks yang didukung injektor tertentu.

Tentang alat ini

Kalkulator Ukuran Injektor Bahan Bakar menentukan ukuran injektor untuk sebuah build. Total kebutuhan bahan bakar dalam lb/hr sama dengan tenaga kuda crank target × BSFC (brake specific fuel consumption), dan membaginya dengan jumlah injektor serta duty cycle maksimum memberikan aliran yang harus disalurkan setiap injektor: lb/hr per-injektor = (HP × BSFC) / (injektor × duty). Aliran juga ditampilkan dalam cc/min menggunakan konversi bensin cc/min ≈ lb/hr × 10,5.

BSFC adalah asumsi kunci. Mesin bensin naturally aspirated biasanya berjalan sekitar 0,45–0,50 lb/hp/hr, sementara setup forced-induction (turbo/supercharged) berjalan lebih kaya di kisaran 0,55–0,65. Duty cycle dibatasi — 80% adalah plafon aman yang biasa sehingga injektor tidak dijalankan terbuka penuh dan menyisakan headroom serta pendinginan. Masukkan tujuan HP Anda, jumlah silinder/injektor, BSFC dan duty dan alat ini mengembalikan aliran yang dibutuhkan per injektor ditambah total kebutuhan bahan bakar.

Mode kebalikan berjalan ke arah lain: masukkan aliran injektor yang diketahui (dalam cc/min atau lb/hr) dan alat ini melaporkan tenaga kuda crank maksimum yang dapat didukung set injektor tersebut, HP = (aliran × injektor × duty) / BSFC. Ini ideal untuk memeriksa apakah injektor yang sudah Anda miliki cukup besar, atau berapa margin yang Anda miliki. Semua matematika berjalan lokal di browser Anda; perlakukan hasil sebagai estimasi ukuran dan verifikasi dengan tuning yang tepat di dyno.

Pertanyaan yang sering diajukan

BSFC berapa yang harus saya gunakan?
Kira-kira 0,45–0,50 lb/hp/hr untuk mesin bensin naturally aspirated dan sekitar 0,55–0,65 untuk forced induction, yang membutuhkan lebih banyak bahan bakar per tenaga kuda. E85 dan metanol berjalan dengan BSFC jauh lebih tinggi. Jika ragu, gunakan nilai sedikit lebih tinggi untuk margin keamanan.
Bagaimana hubungan lb/hr dan cc/min?
Untuk bensin, cc/min ≈ lb/hr × 10,5 (berdasarkan kepadatan bensin). Alat ini mengonversi secara otomatis, jadi Anda dapat menentukan ukuran dalam satuan mana pun yang digunakan lembar data injektor Anda.
Mengapa membatasi duty cycle pada 80%?
Menjalankan injektor mendekati 100% tidak menyisakan headroom, merusak kontrol bahan bakar dan dapat membuat injektor terlalu panas. Menentukan ukuran ke sekitar 80% duty maks menjaga margin keamanan sehingga injektor tetap terbatas static-flow hanya dalam keadaan darurat, bukan dalam penggunaan normal.
Bisakah saya memeriksa injektor yang sudah saya miliki?
Ya. Alihkan ke mode HP-maks, masukkan aliran injektor (cc/min atau lb/hr), jumlah injektor, duty dan BSFC, dan alat ini melaporkan tenaga kuda crank maksimum yang dapat didukung set tersebut.

Alat lainnya