UTILS.
100% di peramban
🛩️

Kalkulator Jarak Luncur

Perkirakan sejauh apa pesawat dapat meluncur dari tinggi tertentu memakai glide ratio-nya, untuk perencanaan engine-out.

Estimasi udara tenang saja — verifikasi terhadap performa best-glide pesawat Anda yang diterbitkan.

Tentang alat ini

Kalkulator Jarak Luncur memperkirakan sejauh apa pesawat dapat menempuh dalam luncuran tanpa tenaga dari tinggi tertentu di atas tanah, memakai glide ratio-nya (lift-to-drag, L/D). Pilih mode jarak untuk mendapat jangkauan dari tinggi dan rasio, atau mode rasio untuk menghitung balik glide ratio dari tinggi dan jarak yang diketahui. Ia berjalan secara lokal di peramban Anda.

Dalam mode jarak, jarak luncur dalam mil laut = tinggi (ft) × glide ratio ÷ 6076.12, di mana 6076.12 adalah jumlah kaki dalam satu mil laut. Hasilnya juga ditampilkan dalam mil statut dan kilometer. Dalam mode rasio, glide ratio adalah jarak horizontal ÷ tinggi yang hilang dalam unit yang sama, jadi ia mengonversi jarak mil laut Anda kembali ke kaki sebelum membagi.

Glide ratio 9:1, misalnya, berarti pesawat bergerak 9 unit ke depan untuk setiap 1 unit penurunan, jadi dari 5000 ft ia menempuh sekitar 7.4 nm dalam udara tenang. Jangkauan luncur nyata dikurangi oleh angin, berat, konfigurasi, dan teknik pilot, jadi gunakan ini sebagai estimasi awal dan terbangkan angka best-glide pesawat Anda yang diterbitkan.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apa arti glide ratio 9:1?
Pesawat menempuh 9 unit jarak horizontal untuk setiap 1 unit tinggi yang hilang. Dari 5000 ft itu adalah 45.000 ft luncuran, atau sekitar 7.4 mil laut dalam udara tenang, sebelum mencapai tanah.
Apa rumus jarak luncur?
Jarak luncur (nm) = tinggi (ft) × glide ratio ÷ 6076.12, karena satu mil laut adalah 6076.12 ft. Alat ini juga mengonversinya ke mil statut dan kilometer untuk kenyamanan.
Bagaimana mode rasio bekerja?
Masukkan tinggi dan jarak yang benar-benar diluncuri; alat ini menghitung glide ratio = jarak horizontal ÷ tinggi yang hilang dalam unit konsisten. Ia mengonversi jarak mil laut Anda ke kaki, membagi dengan tinggi, dan mengembalikan rasio sebagai X:1.
Apakah jangkauan luncur nyata sama dengan estimasi ini?
Tidak. Angin, berat pesawat, posisi flap dan roda, serta seberapa presisi Anda menjaga kecepatan best-glide semuanya mengubah jangkauan sebenarnya. Perlakukan ini sebagai estimasi udara tenang dan andalkan data performa resmi pesawat Anda dalam keadaan darurat.

Alat lainnya