Tentang alat ini
Kalkulator Wind Correction Angle & Ground Speed adalah alat gratis berbasis peramban yang menyelesaikan segitiga angin. Berikan course yang ingin Anda capai, true airspeed Anda, dan angin (arah dan kecepatan), dan ia mengembalikan heading untuk diterbangkan agar mempertahankan track tersebut plus ground speed yang akan benar-benar Anda capai — semuanya dihitung secara lokal.
Sudut angin relatif terhadap course dikonversi ke radian (derajat × π ÷ 180) sebelum trigonometri. Wind correction angle adalah WCA = arcsin(kecepatan angin × sin(angin − course) ÷ TAS), heading untuk diterbangkan adalah course + WCA, dan ground speed adalah GS = TAS × cos(WCA) − kecepatan angin × cos(angin − course). Alat ini juga menunjukkan apakah angin sepanjang track adalah head- atau tailwind. Jika crosswind melebihi true airspeed Anda, course tidak dapat dipertahankan dan alat ini mengatakannya alih-alih mengembalikan angka buruk.
Gunakan untuk perencanaan lintas negara guna menghitung sudut crab dan waktu tempuh setiap leg. Ini adalah estimasi untuk perencanaan dan pembelajaran, bukan untuk navigasi dunia nyata, jadi verifikasi heading, angin, dan ground speed terhadap sumber resmi dan instrumen pesawat Anda saat terbang.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa itu wind correction angle?
Ini adalah seberapa jauh Anda harus mengarahkan hidung pesawat ke arah angin untuk melacak course yang dituju — sudut crab. Alat ini menghitung WCA = arcsin(kecepatan angin × sin(angin − course) ÷ TAS) dan menambahkannya ke course untuk memberi heading yang diterbangkan.
Bagaimana ground speed ditemukan?
Dari segitiga angin: GS = TAS × cos(WCA) − kecepatan angin × cos(angin − course). Komponen headwind mengurangi ground speed di bawah true airspeed; komponen tailwind menaikkannya. Ubin head/tail menunjukkan yang mana Anda miliki.
Mengapa dikatakan course tidak dapat dipertahankan?
Jika komponen crosswind lebih besar dari true airspeed Anda, arcsin tidak memiliki solusi — pesawat sederhananya tidak dapat menghasilkan koreksi drift yang cukup untuk tetap pada course itu. Tambah TAS atau pilih course lebih dekat ke angin untuk mendapat hasil.
Apakah ini cukup baik untuk bernavigasi?
Perlakukan sebagai estimasi perencanaan dan pembelajaran, bukan untuk navigasi dunia nyata. Ia mengasumsikan angin dan true airspeed stabil serta bekerja dalam satu referensi. Konfirmasi angin di ketinggian, heading, dan ground speed dengan sumber resmi dan sistem onboard saat terbang.
Alat lainnya