이 도구에 대하여
편류 수정각 & 지상속도 계산기는 바람 삼각형을 푸는 무료 브라우저 내 도구입니다. 유지하려는 침로, 진대기속도, 바람(풍향과 풍속)을 주면, 그 항적을 유지하기 위해 비행할 기수 방위와 실제로 얻게 될 지상속도를 반환합니다 — 모두 로컬에서 계산됩니다.
침로에 대한 바람 각도는 삼각법 전에 라디안으로 변환됩니다(도 × π ÷ 180). 편류 수정각은 WCA = arcsin(풍속 × sin(바람 − 침로) ÷ TAS), 비행할 기수 방위는 침로 + WCA, 지상속도는 GS = TAS × cos(WCA) − 풍속 × cos(바람 − 침로) 입니다. 이 도구는 항적 방향 바람이 정풍인지 배풍인지도 보여줍니다. 측풍이 진대기속도를 초과하면 침로를 유지할 수 없으며, 이 도구는 잘못된 숫자를 반환하는 대신 그렇다고 알려줍니다.
크로스컨트리 계획에서 각 구간의 크랩 각도와 소요 시간을 산출하는 데 사용하세요. 이는 계획 및 학습용 추정치이며 실제 항법용이 아니므로, 비행 중 공식 자료 및 항공기 계기로 기수 방위, 바람, 지상속도를 확인하세요.
자주 묻는 질문
편류 수정각이란 무엇인가요?
의도한 침로를 따라가기 위해 항공기 기수를 바람 쪽으로 얼마나 향해야 하는지 — 크랩 각도입니다. 이 도구는 WCA = arcsin(풍속 × sin(바람 − 침로) ÷ TAS)를 계산해 침로에 더하여 비행할 기수 방위를 냅니다.
지상속도는 어떻게 구하나요?
바람 삼각형에서: GS = TAS × cos(WCA) − 풍속 × cos(바람 − 침로). 정풍 성분은 지상속도를 진대기속도보다 낮추고, 배풍 성분은 높입니다. 정풍/배풍 타일이 어느 쪽인지 보여줍니다.
왜 침로를 유지할 수 없다고 나오나요?
측풍 성분이 진대기속도보다 크면 arcsin에 해가 없습니다 — 항공기가 그 침로에 머물기에 충분한 편류 수정을 만들 수 없습니다. TAS를 높이거나 바람에 더 가까운 침로를 선택하면 결과를 얻습니다.
이것으로 항법하기에 충분히 좋은가요?
계획 및 학습용 추정치로 여기고 실제 항법용으로는 쓰지 마세요. 정상 바람과 진대기속도를 가정하며 단일 기준으로 작동합니다. 비행 중 공식 자료 및 탑재 시스템으로 상공 바람, 기수 방위, 지상속도를 확인하세요.