Over deze tool
De Windcorrectiehoek- & grondsnelheid-calculator is een gratis tool in de browser die de winddriehoek oplost. Geef de koers die je wilt maken, je ware luchtsnelheid en de wind (richting en snelheid), en hij geeft de te vliegen koers om die grondkoers aan te houden plus de grondsnelheid die je daadwerkelijk zult halen — allemaal lokaal berekend.
De windhoek ten opzichte van de koers wordt omgezet naar radialen (graden × π ÷ 180) vóór de trigonometrie. De windcorrectiehoek is WCA = arcsin(windsnelheid × sin(wind − koers) ÷ TAS), de te vliegen koers is koers + WCA, en de grondsnelheid is GS = TAS × cos(WCA) − windsnelheid × cos(wind − koers). De tool toont ook of de wind langs de grondkoers een tegen- of rugwind is. Als de dwarswind je ware luchtsnelheid overschrijdt, kan de koers niet worden aangehouden en zegt de tool dat in plaats van een fout getal terug te geven.
Gebruik het voor overlandplanning om de crab-hoek en tijd onderweg voor elk traject uit te rekenen. Het is een schatting voor planning en studie, niet voor echte navigatie, dus verifieer koersen, wind en grondsnelheden aan de hand van officiële bronnen en je vliegtuiginstrumenten tijdens de vlucht.
Veelgestelde vragen
Wat is de windcorrectiehoek?
Het is hoever je de neus van het vliegtuig in de wind moet richten om je bedoelde koers te volgen — de crab-hoek. De tool berekent WCA = arcsin(windsnelheid × sin(wind − koers) ÷ TAS) en telt die op bij de koers om de te vliegen koers te geven.
Hoe wordt de grondsnelheid gevonden?
Uit de winddriehoek: GS = TAS × cos(WCA) − windsnelheid × cos(wind − koers). Een tegenwindcomponent verlaagt de grondsnelheid onder de ware luchtsnelheid; een rugwindcomponent verhoogt die. Het tegen-/rugwindveld toont welke je hebt.
Waarom staat er dat de koers niet kan worden aangehouden?
Als de dwarswindcomponent groter is dan je ware luchtsnelheid, heeft arcsin geen oplossing — het vliegtuig kan simpelweg niet genoeg driftcorrectie genereren om op die koers te blijven. Verhoog de TAS of kies een koers dichter bij de wind om een resultaat te krijgen.
Is dit goed genoeg om mee te navigeren?
Behandel het als een schatting voor planning en studie, niet voor echte navigatie. Het gaat uit van constante wind en ware luchtsnelheid en werkt in één referentie. Bevestig hoogtewinden, koersen en grondsnelheid met officiële bronnen en boordsystemen tijdens de vlucht.
Meer tools