Про цей інструмент
Калькулятор поправки на вітер і колійної швидкості — це безкоштовний браузерний інструмент, який розв'язує вітровий трикутник. Задайте лінію шляху, яку хочете витримати, вашу справжню повітряну швидкість і вітер (напрямок і швидкість), і він поверне курс для витримування цієї лінії шляху плюс колійну швидкість, яку ви фактично досягнете — усе обчислюється локально.
Кут вітру відносно лінії шляху переводиться в радіани (градуси × π ÷ 180) перед тригонометрією. Кут поправки на вітер — це WCA = arcsin(швидкість вітру × sin(вітер − лінія шляху) ÷ TAS), курс для витримування — це лінія шляху + WCA, а колійна швидкість — GS = TAS × cos(WCA) − швидкість вітру × cos(вітер − лінія шляху). Інструмент також показує, чи вітер уздовж шляху зустрічний, чи попутний. Якщо боковий вітер перевищує вашу справжню повітряну швидкість, лінію шляху витримати неможливо, і інструмент повідомляє про це, а не повертає хибне число.
Використовуйте його для планування маршруту, щоб визначити кут зносу й час у дорозі для кожної ділянки. Це оцінка для планування й навчання, не для реальної навігації, тож звіряйте курси, вітри й колійні швидкості з офіційними джерелами та приладами вашого повітряного судна в польоті.
Поширені запитання
Що таке кут поправки на вітер?
Це наскільки ви маєте спрямувати ніс повітряного судна проти вітру, щоб витримати задану лінію шляху — кут зносу. Інструмент обчислює WCA = arcsin(швидкість вітру × sin(вітер − лінія шляху) ÷ TAS) і додає його до лінії шляху, щоб отримати курс для витримування.
Як знаходиться колійна швидкість?
З вітрового трикутника: GS = TAS × cos(WCA) − швидкість вітру × cos(вітер − лінія шляху). Зустрічна складова зменшує колійну швидкість нижче за справжню повітряну; попутна складова збільшує її. Плитка зустрічний/попутний показує, яка у вас.
Чому воно повідомляє, що лінію шляху витримати неможливо?
Якщо складова бокового вітру більша за вашу справжню повітряну швидкість, arcsin не має розв'язку — повітряне судно просто не може створити достатньої поправки на знос, щоб залишатися на цій лінії шляху. Збільшіть TAS або виберіть лінію шляху ближче до вітру, щоб отримати результат.
Чи достатньо це добре для навігації?
Сприймайте це як оцінку для планування й навчання, не для реальної навігації. Воно припускає сталий вітер і справжню повітряну швидкість та працює в одній системі відліку. Підтверджуйте вітри на висоті, курси й колійну швидкість офіційними джерелами та бортовими системами в польоті.
Більше інструментів