درباره این ابزار
ماشینحساب زاویه تصحیح باد و سرعت زمینی یک ابزار رایگان و درونمرورگری است که مثلث باد را حل میکند. مسیری که میخواهید طی کنید، سرعت هوایی واقعی و باد (جهت و سرعت) را به آن بدهید، و سمتی که باید برای حفظ آن مسیر پرواز کنید بهعلاوه سرعت زمینی که واقعاً بهدست میآورید را بازمیگرداند — همه بهصورت محلی محاسبه میشود.
زاویه باد نسبت به مسیر پیش از مثلثات به رادیان تبدیل میشود (درجه × π ÷ 180). زاویه تصحیح باد برابر است با WCA = arcsin(wind speed × sin(wind − course) ÷ TAS)، سمت پرواز course + WCA است و سرعت زمینی GS = TAS × cos(WCA) − wind speed × cos(wind − course) است. ابزار همچنین نشان میدهد که باد در امتداد مسیر، باد پیشانی است یا دنبال. اگر باد جانبی از سرعت هوایی واقعی شما فراتر رود مسیر قابل حفظ نیست و ابزار بهجای بازگرداندن عددی نادرست این را اعلام میکند.
از آن برای برنامهریزی سفرهای بینشهری برای محاسبه زاویه رانش و زمان مسیر هر مرحله استفاده کنید. این یک برآورد برای برنامهریزی و مطالعه است، نه برای ناوبری واقعی، پس سمتها، بادها و سرعتهای زمینی را در پرواز در برابر منابع رسمی و ابزارهای هواپیما تأیید کنید.
پرسشهای پرتکرار
زاویه تصحیح باد چیست؟
این مقدار انحرافی است که باید دماغه هواپیما را بهسمت باد بگیرید تا مسیر موردنظر خود را طی کنید — زاویه رانش. ابزار WCA = arcsin(wind speed × sin(wind − course) ÷ TAS) را محاسبه میکند و آن را به مسیر میافزاید تا سمت پرواز بهدست آید.
سرعت زمینی چگونه یافته میشود؟
از مثلث باد: GS = TAS × cos(WCA) − wind speed × cos(wind − course). یک مؤلفه باد پیشانی سرعت زمینی را زیر سرعت هوایی واقعی کاهش میدهد؛ یک مؤلفه باد دنبال آن را افزایش میدهد. کاشی باد پیشانی/دنبال نشان میدهد کدام را دارید.
چرا میگوید مسیر قابل حفظ نیست؟
اگر مؤلفه باد جانبی از سرعت هوایی واقعی شما بزرگتر باشد، arcsin راهحلی ندارد — هواپیما بهسادگی نمیتواند تصحیح رانش کافی برای ماندن در آن مسیر تولید کند. TAS را افزایش دهید یا مسیری نزدیکتر به باد انتخاب کنید تا نتیجه بگیرید.
آیا این برای ناوبری بهاندازه کافی خوب است؟
آن را یک برآورد برای برنامهریزی و یادگیری در نظر بگیرید، نه برای ناوبری واقعی. باد و سرعت هوایی ثابت را فرض میکند و در یک مرجع واحد کار میکند. بادهای ارتفاعی، سمتها و سرعت زمینی را در پرواز با منابع رسمی و سامانههای داخل هواپیما تأیید کنید.
ابزارهای بیشتر