UTILS.
100% in de browser
🌡️

Dichtheidshoogte-calculator

Bereken de dichtheidshoogte op basis van veldhoogte, hoogtemeterinstelling en buitenluchttemperatuur — het belangrijkste prestatiegetal van een vliegtuig.

Over deze tool

De Dichtheidshoogte-calculator is een gratis tool in de browser die de dichtheidshoogte op een vliegveld bepaalt uit drie invoerwaarden die piloten altijd hebben: veldhoogte, de hoogtemeterinstelling (in inches kwik of hectopascal) en de buitenluchttemperatuur in °C of °F. Alles wordt lokaal berekend terwijl je typt — er wordt niets geüpload.

Het volgt de standaard vuistregelketen. Drukhoogte is PA = hoogte + (29.92 − hoogtemeter_inHg) × 1000. De standaardatmosfeer (ISA) temperatuur op die drukhoogte is ISA = 15 − 1.98 × (PA ÷ 1000) °C. De dichtheidshoogte corrigeert vervolgens voor hoever de werkelijke temperatuur boven standaard ligt: DA = PA + 118.8 × (OAT − ISA), waarbij OAT eerst naar °C wordt omgerekend. De tool toont ook de ISA-temperatuur en je ISA-afwijking.

Dichtheidshoogte is de hoogte die de lucht 'aanvoelt' voor je vleugel, propeller en motor: op een hete, hooggelegen dag kan die duizenden voeten boven de veldhoogte liggen, waardoor de startloop langer wordt en de klim vlakker. Gebruik het voor een snelle prestatiecontrole vóór de vlucht, maar behandel het resultaat als een schatting — het is niet bedoeld voor echte navigatie en moet worden geverifieerd aan de hand van de prestatiekaarten van je vliegtuig en officiële bronnen.

Veelgestelde vragen

Hoe wordt de dichtheidshoogte hier berekend?
Drukhoogte = hoogte + (29.92 − hoogtemeter in inHg) × 1000. ISA-temperatuur = 15 − 1.98 × (PA ÷ 1000) °C. Dichtheidshoogte = PA + 118.8 × (OAT − ISA), waarbij OAT naar °C wordt omgerekend. Dit is de algemeen onderwezen vuistregelbenadering.
Waarom is mijn dichtheidshoogte hoger dan de veldhoogte?
Omdat de lucht warmer is dan standaard. Elke graad die de temperatuur boven de ISA-waarde ligt voegt ongeveer 118.8 voet dichtheidshoogte toe. Op een hete dag op een hooggelegen luchthaven kan het verschil meer dan 3.000 voet bedragen, wat de start- en klimprestaties merkbaar verslechtert.
Voer ik de hoogtemeter in inHg of hPa in?
Allebei — kies je eenheid in de selector. Hectopascal wordt vóór de drukhoogtestap omgerekend naar inches kwik (1 inHg = 33.8639 hPa), dus het resultaat is identiek welke drukeenheid je ook gebruikt.
Kan ik hierop vertrouwen voor vluchtplanning?
Behandel het uitsluitend als een snelle schatting, niet voor echte navigatie. De vuistregelformule negeert luchtvochtigheid en andere tweede-orde-effecten. Bevestig de prestaties altijd aan de hand van het vlieghandboek van je vliegtuig, actueel weer en officiële bronnen voordat je vliegt.

Meer tools