UTILS.
100% di peramban
🌡️

Kalkulator Density Altitude

Hitung density altitude dari elevasi lapangan, setelan altimeter, dan suhu udara luar — angka kunci performa pesawat.

Tentang alat ini

Kalkulator Density Altitude adalah alat gratis berbasis peramban yang menghitung density altitude di sebuah lapangan terbang dari tiga masukan yang selalu dimiliki pilot: elevasi lapangan, setelan altimeter (dalam inci air raksa atau hektopaskal), dan suhu udara luar dalam °C atau °F. Semuanya dihitung secara lokal saat Anda mengetik — tidak ada yang diunggah.

Alat ini mengikuti rangkaian aturan praktis standar. Pressure altitude adalah PA = elevasi + (29.92 − altimeter_inHg) × 1000. Suhu atmosfer standar (ISA) pada pressure altitude tersebut adalah ISA = 15 − 1.98 × (PA ÷ 1000) °C. Density altitude kemudian mengoreksi seberapa jauh suhu sebenarnya berada di atas standar: DA = PA + 118.8 × (OAT − ISA), dengan OAT dikonversi ke °C terlebih dahulu. Alat ini juga menampilkan suhu ISA dan deviasi ISA Anda.

Density altitude adalah ketinggian yang 'dirasakan' udara oleh sayap, baling-baling, dan mesin Anda: pada hari yang panas dan tinggi, ia bisa ribuan kaki di atas elevasi lapangan, memperpanjang lepas landas dan mendataran laju naik. Gunakan untuk pemeriksaan performa pra-terbang cepat, tetapi perlakukan hasilnya sebagai estimasi — bukan untuk navigasi dunia nyata dan harus diverifikasi terhadap grafik performa pesawat Anda dan sumber resmi.

Pertanyaan yang sering diajukan

Bagaimana density altitude dihitung di sini?
Pressure altitude = elevasi + (29.92 − altimeter dalam inHg) × 1000. Suhu ISA = 15 − 1.98 × (PA ÷ 1000) °C. Density altitude = PA + 118.8 × (OAT − ISA), dengan OAT dikonversi ke °C. Ini adalah pendekatan aturan praktis yang diajarkan secara luas.
Mengapa density altitude saya lebih tinggi dari elevasi lapangan?
Karena udara lebih hangat dari standar. Setiap derajat suhu di atas nilai ISA menambah sekitar 118.8 kaki density altitude. Pada hari panas di bandara berelevasi tinggi, selisihnya bisa melebihi 3.000 kaki, yang secara nyata menurunkan performa lepas landas dan naik.
Apakah saya memasukkan altimeter dalam inHg atau hPa?
Keduanya bisa — pilih unit Anda dari selektor. Hektopaskal dikonversi ke inci air raksa (1 inHg = 33.8639 hPa) sebelum langkah pressure altitude, jadi hasilnya identik unit tekanan mana pun yang Anda pakai.
Bisakah saya mengandalkan ini untuk perencanaan terbang?
Perlakukan hanya sebagai estimasi cepat, bukan untuk navigasi dunia nyata. Rumus aturan praktis mengabaikan kelembapan dan efek orde dua lainnya. Selalu konfirmasi performa terhadap manual terbang pesawat Anda, cuaca terkini, dan sumber resmi sebelum terbang.

Alat lainnya