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Calculadora de altitud de densidad

Calcula la altitud de densidad a partir de la elevación del campo, el reglaje del altímetro y la temperatura del aire exterior, la cifra clave del rendimiento del avión.

Acerca de esta herramienta

La Calculadora de altitud de densidad es una herramienta gratuita, dentro del navegador, que determina la altitud de densidad de un aeródromo a partir de tres datos que los pilotos siempre tienen: la elevación del campo, el reglaje del altímetro (en pulgadas de mercurio o hectopascales) y la temperatura del aire exterior en °C o °F. Todo se calcula localmente mientras escribes: nada se sube.

Sigue la cadena de reglas prácticas estándar. La altitud de presión es PA = elevación + (29.92 − altímetro_inHg) × 1000. La temperatura de la atmósfera estándar (ISA) a esa altitud de presión es ISA = 15 − 1.98 × (PA ÷ 1000) °C. La altitud de densidad corrige luego cuánto se sitúa la temperatura real por encima de la estándar: DA = PA + 118.8 × (OAT − ISA), convirtiendo primero la OAT a °C. La herramienta también muestra la temperatura ISA y tu desviación ISA.

La altitud de densidad es la altitud que el aire 'aparenta' para tu ala, hélice y motor: en un día caluroso y de gran altitud puede estar miles de pies por encima de la elevación del campo, alargando la carrera de despegue y aplanando el ascenso. Úsala para una comprobación rápida del rendimiento antes del vuelo, pero trata el resultado como una estimación: no es para navegación real y debe verificarse con las tablas de rendimiento de tu avión y con fuentes oficiales.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se calcula aquí la altitud de densidad?
Altitud de presión = elevación + (29.92 − altímetro en inHg) × 1000. Temperatura ISA = 15 − 1.98 × (PA ÷ 1000) °C. Altitud de densidad = PA + 118.8 × (OAT − ISA), donde la OAT se convierte a °C. Es la aproximación práctica que se enseña habitualmente.
¿Por qué mi altitud de densidad es mayor que la elevación del campo?
Porque el aire está más caliente que el estándar. Cada grado que la temperatura se sitúa por encima del valor ISA añade unos 118.8 pies de altitud de densidad. En un día caluroso en un aeropuerto de gran altitud la diferencia puede superar los 3.000 pies, lo que degrada notablemente el rendimiento de despegue y ascenso.
¿Introduzco el altímetro en inHg o en hPa?
Cualquiera de los dos: elige tu unidad en el selector. Los hectopascales se convierten a pulgadas de mercurio (1 inHg = 33.8639 hPa) antes del paso de altitud de presión, así que el resultado es idéntico sea cual sea la unidad de presión que uses.
¿Puedo confiar en esto para la planificación de vuelo?
Trátalo solo como una estimación rápida, no para navegación real. La fórmula práctica ignora la humedad y otros efectos de segundo orden. Confirma siempre el rendimiento con el manual de vuelo de tu avión, la meteorología actual y fuentes oficiales antes de volar.

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