UTILS.
100% trong trình duyệt
🛩️

Công cụ tính Cự ly Lượn

Ước tính máy bay có thể lượn được bao xa từ một độ cao cho trước bằng tỷ số lượn của nó, để lập kế hoạch khi tắt động cơ.

Chỉ là ước tính trong không khí lặng — kiểm chứng với hiệu suất lượn tốt nhất đã công bố của máy bay.

Về công cụ này

Công cụ tính Cự ly Lượn ước tính máy bay có thể đi được bao xa trong một cú lượn không động lực từ một độ cao cho trước trên mặt đất, dùng tỷ số lượn của nó (lực nâng trên lực cản, L/D). Chọn chế độ cự ly để lấy tầm bay từ độ cao và tỷ số, hoặc chế độ tỷ số để suy ngược tỷ số lượn từ một độ cao và cự ly đã biết. Nó chạy cục bộ trong trình duyệt của bạn.

Ở chế độ cự ly, cự ly lượn theo hải lý = độ cao (ft) × tỷ số lượn ÷ 6076.12, trong đó 6076.12 là số feet trong một hải lý. Kết quả cũng được hiển thị theo dặm luật và kilômét. Ở chế độ tỷ số, tỷ số lượn là cự ly ngang ÷ độ cao mất đi theo cùng đơn vị, nên nó chuyển cự ly hải lý của bạn về feet trước khi chia.

Một tỷ số lượn 9:1 chẳng hạn nghĩa là máy bay đi 9 đơn vị về phía trước cho mỗi 1 đơn vị hạ độ cao, nên từ 5000 ft nó đi được khoảng 7.4 nm trong không khí lặng. Tầm lượn thực bị giảm bởi gió, trọng lượng, cấu hình và kỹ thuật của phi công, nên hãy dùng cái này như ước tính ban đầu và bay theo các con số lượn tốt nhất đã công bố của máy bay.

Câu hỏi thường gặp

Tỷ số lượn 9:1 nghĩa là gì?
Máy bay đi 9 đơn vị cự ly ngang cho mỗi 1 đơn vị độ cao mất đi. Từ 5000 ft đó là 45.000 ft lượn, hay khoảng 7.4 hải lý trong không khí lặng, trước khi chạm đất.
Công thức cự ly lượn là gì?
Cự ly lượn (nm) = độ cao (ft) × tỷ số lượn ÷ 6076.12, vì một hải lý là 6076.12 ft. Công cụ cũng chuyển đổi thành dặm luật và kilômét cho tiện.
Chế độ tỷ số hoạt động như thế nào?
Nhập một độ cao và cự ly thực sự đã lượn; công cụ tính tỷ số lượn = cự ly ngang ÷ độ cao mất đi theo đơn vị nhất quán. Nó chuyển cự ly hải lý của bạn sang feet, chia cho độ cao, và trả về tỷ số dưới dạng X:1.
Tầm lượn thực có giống ước tính này không?
Không. Gió, trọng lượng máy bay, vị trí cánh tà và càng, và mức độ chính xác bạn giữ tốc độ lượn tốt nhất đều thay đổi tầm bay thực tế. Hãy coi đây là ước tính trong không khí lặng và dựa vào dữ liệu hiệu suất chính thức của máy bay trong tình huống khẩn cấp.

Công cụ khác