Về công cụ này
Công cụ tính Đáy mây / Trần mây là công cụ miễn phí chạy trong trình duyệt, ước tính độ cao đáy mây tích lũy — mực ngưng tụ nâng — từ nhiệt độ bề mặt và điểm sương. Nhập cả hai nhiệt độ theo °C hoặc °F, và tùy chọn cao độ sân bay, và đáy mây ước tính được hiển thị theo feet trên mặt đất, mét, và feet trên mực nước biển, tất cả được tính trên thiết bị của bạn.
Nó dùng quy tắc chênh lệch điểm sương chuẩn. Theo Celsius, đáy mây trên mặt đất là ((T − Td) ÷ 2.5) × 1000 feet, vì không khí bốc lên nguội đi khoảng 2.5 °C mỗi 1.000 feet cho đến khi đạt điểm sương; theo Fahrenheit, số chia là 4.4 °F mỗi 1.000 feet. Cộng cao độ sân bay cho ra đáy mây theo feet MSL. Khi nhiệt độ và điểm sương bằng nhau, không khí đã bão hòa, nên công cụ báo đáy mây ở bề mặt.
Điều này cho một ý niệm nhanh về trần mây tích trời quang cho việc lập kế hoạch VFR, nhưng nó áp dụng cho mây đối lưu vào một ngày hòa trộn tốt và chỉ là ước tính — không dùng cho dẫn đường thực tế. Luôn kiểm tra trần mây thực tế với METAR, TAF và các nguồn chính thức khác trước khi bay.
Câu hỏi thường gặp
Đáy mây được ước tính như thế nào?
Từ chênh lệch nhiệt độ–điểm sương. Theo Celsius, đáy mây trên mặt đất ≈ ((T − Td) ÷ 2.5) × 1.000 feet; theo Fahrenheit ≈ ((T − Td) ÷ 4.4) × 1.000 feet. Cộng cao độ sân bay chuyển độ cao trên mặt đất thành độ cao trên mực nước biển.
Tại sao chênh lệch lớn hơn nghĩa là mây cao hơn?
Không khí được nâng từ bề mặt nguội đi cho đến khi đạt điểm sương và ngưng tụ. Khoảng cách lớn hơn giữa nhiệt độ và điểm sương nghĩa là khối khí phải bốc cao hơn để nguội đi bấy nhiêu, nên mây hình thành cao hơn. Chênh lệch nhỏ tạo ra đáy mây thấp.
Điều này áp dụng cho loại mây nào?
Mây tích đối lưu, trời quang hình thành do bề mặt bị đốt nóng và nâng lên vào một ngày hòa trộn tốt. Nó không dự đoán mây tầng, mây front hay trần mây do các quá trình khác, nên chỉ dùng như hướng dẫn sơ bộ cho đáy mây tích.
Đây có thay thế cho báo cáo trần mây chính thức không?
Không. Đây là ước tính, không dùng cho dẫn đường thực tế. Trần mây thực tế phụ thuộc vào toàn bộ profile khí quyển — luôn dùng METAR, TAF, dự báo khu vực và các nguồn chính thức khác hiện tại cho quyết định bay.
Công cụ khác