Bu araç hakkında
Bulut Tabanı / Tavan Hesaplayıcı, yüzey sıcaklığı ve çiy noktasından kümülüs bulut tabanının yüksekliğini — kaldırılmış yoğunlaşma seviyesini — tahmin eden ücretsiz, tarayıcı içi bir araçtır. Her iki sıcaklığı °C veya °F cinsinden ve isteğe bağlı olarak alan yüksekliğini girin; tahmini taban yer üstünde fit, metre ve deniz seviyesinin üzerinde fit cinsinden gösterilir, tümü cihazınızda hesaplanır.
Standart çiy noktası farkı kuralını kullanır. Celsius'ta yer üstündeki taban ((T − Td) ÷ 2.5) × 1000 fittir, çünkü yükselen hava çiy noktasına ulaşana kadar 1.000 fit başına kabaca 2.5 °C soğur; Fahrenheit'te bölen 1.000 fit başına 4.4 °F'dir. Alan yüksekliğini eklemek tabanı fit MSL cinsinden verir. Sıcaklık ve çiy noktası eşit olduğunda hava zaten doygundur, bu yüzden araç yüzeyde bir taban bildirir.
Bu, VFR planlaması için güzel havadaki kümülüs tavanı hakkında hızlı bir fikir verir, ancak iyi karışmış bir günde konvektif buluta uygulanır ve yalnızca bir tahmindir — gerçek dünya seyrüseferi için değil. Uçuştan önce gerçek tavanları her zaman METAR'lar, TAF'lar ve diğer resmi kaynaklara karşı kontrol edin.
Sık sorulan sorular
Bulut tabanı nasıl tahmin edilir?
Sıcaklık–çiy noktası farkından. Celsius'ta yer üstündeki taban ≈ ((T − Td) ÷ 2.5) × 1.000 fit; Fahrenheit'te ≈ ((T − Td) ÷ 4.4) × 1.000 fit. Alan yüksekliğini eklemek yer üstü yüksekliğini deniz seviyesi üstü yüksekliğe dönüştürür.
Daha büyük bir fark neden daha yüksek bulut anlamına gelir?
Yüzeyden kaldırılan hava çiy noktasına ulaşana kadar soğur ve yoğunlaşır. Sıcaklık ile çiy noktası arasındaki daha büyük bir boşluk, hava parselinin o kadar soğumak için daha fazla yükselmesi gerektiği anlamına gelir, bu yüzden bulut daha yükseklerde oluşur. Küçük bir fark düşük bir taban üretir.
Bu ne tür buluta uygulanır?
İyi karışmış bir günde yüzey ısınması ve kaldırma ile oluşan konvektif, güzel hava kümülüsü. Stratüs, cephe bulutu veya diğer süreçlerle oluşan tavanları tahmin etmez, bu yüzden onu yalnızca kümülüs tabanına kaba bir kılavuz olarak kullanın.
Bu resmi bir tavan raporunun yerine geçer mi?
Hayır. Bir tahmindir, gerçek dünya seyrüseferi için değil. Gerçek tavanlar tam atmosferik profile bağlıdır — uçuş kararları için her zaman güncel METAR'ları, TAF'ları, bölge tahminlerini ve diğer resmi kaynakları kullanın.
Daha fazla araç