UTILS.
۱۰۰٪ در مرورگر
☁️

ماشین‌حساب پایه ابر / سقف ابر

برآورد ارتفاع پایه ابر کومولوس از دمای سطح و اختلاف نقطه شبنم، به فوت AGL و MSL.

درباره این ابزار

ماشین‌حساب پایه ابر / سقف ابر یک ابزار رایگان و درون‌مرورگری است که ارتفاع پایه ابر کومولوس — سطح تراکم صعودی — را از دمای سطح و نقطه شبنم برآورد می‌کند. هر دو دما را به °C یا °F، و به‌صورت اختیاری ارتفاع فرودگاه را وارد کنید، و پایه برآوردشده به فوت بالای زمین، متر و فوت بالای سطح دریا نشان داده می‌شود، همه روی دستگاه شما محاسبه می‌شوند.

از قاعده استاندارد اختلاف نقطه شبنم استفاده می‌کند. در سلسیوس، پایه بالای زمین برابر است با ((T − Td) ÷ 2.5) × 1000 فوت، زیرا هوای صعودکننده تا رسیدن به نقطه شبنم با نرخ تقریبی 2.5 °C به‌ازای هر 1,000 فوت خنک می‌شود؛ در فارنهایت مقسوم‌علیه 4.4 °F به‌ازای هر 1,000 فوت است. افزودن ارتفاع فرودگاه پایه را به فوت MSL می‌دهد. وقتی دما و نقطه شبنم برابر باشند هوا از پیش اشباع است، پس ابزار پایه‌ای را در سطح گزارش می‌کند.

این ایده‌ای سریع از سقف ابر کومولوس هوای خوب برای برنامه‌ریزی VFR می‌دهد، اما برای ابر همرفتی در یک روز خوب‌آمیخته کاربرد دارد و فقط یک برآورد است — نه برای ناوبری واقعی. همیشه سقف‌های واقعی را در برابر METARها، TAFها و دیگر منابع رسمی پیش از پرواز بررسی کنید.

پرسش‌های پرتکرار

پایه ابر چگونه برآورد می‌شود؟
از اختلاف دما–نقطه شبنم. در سلسیوس پایه بالای زمین ≈ ((T − Td) ÷ 2.5) × 1,000 فوت؛ در فارنهایت ≈ ((T − Td) ÷ 4.4) × 1,000 فوت. افزودن ارتفاع فرودگاه، ارتفاع بالای زمین را به ارتفاع بالای سطح دریا تبدیل می‌کند.
چرا اختلاف بزرگ‌تر به‌معنای ابر بالاتر است؟
هوای صعودکننده از سطح تا رسیدن به نقطه شبنم خود خنک می‌شود و تراکم می‌یابد. فاصله بزرگ‌تر بین دما و نقطه شبنم به این معناست که بسته هوا باید بیشتر بالا رود تا آن اندازه خنک شود، پس ابر در ارتفاع بالاتری تشکیل می‌شود. اختلاف کوچک پایه‌ای پایین تولید می‌کند.
این برای چه نوع ابری کاربرد دارد؟
کومولوس همرفتی هوای خوب که با گرمایش سطح و صعود در یک روز خوب‌آمیخته تشکیل می‌شود. استراتوس، ابر جبهه‌ای یا سقف‌های ناشی از فرآیندهای دیگر را پیش‌بینی نمی‌کند، پس آن را فقط راهنمای تقریبی پایه کومولوس در نظر بگیرید.
آیا این جایگزین یک گزارش رسمی سقف است؟
خیر. این یک برآورد است، نه برای ناوبری واقعی. سقف‌های واقعی به نیم‌رخ کامل اتمسفر بستگی دارند — همیشه از METARها، TAFها، پیش‌بینی‌های منطقه‌ای و دیگر منابع رسمی جاری برای تصمیم‌های پرواز استفاده کنید.

ابزارهای بیشتر