이 도구에 대하여
기어비, RPM & 속도 계산기는 엔진 속도, 주행 속도, 변속기 기어비, 액슬(최종 감속) 비율, 타이어 지름을 하나로 묶는 무료 브라우저 내장 도구입니다. 다섯 가지 중 어느 것을 구할지 고르고 나머지 넷을 입력하면 — 그 필드가 사라지고 결과가 실시간으로 갱신됩니다. 모든 것은 아무것도 업로드하지 않고 브라우저에서 로컬로 실행됩니다.
관계식은 RPM = (MPH × 기어비 × 액슬비 × 336.13) ÷ 타이어 지름이며, 타이어 지름은 인치 단위 전체 회전 지름입니다. 상수 336.13은 1056 ÷ π로, 시속 마일과 인치를 분당 회전수로 변환합니다. 다른 미지수들은 이 하나의 방정식을 정리해 구하므로, 네 입력이 다섯 번째를 완전히 결정합니다.
액슬비나 타이어 사이즈 변경 후 크루징 RPM을 예측하거나, 목표 고속도로 RPM을 위한 최종 감속비를 고르거나, 속도계 값을 엔진 RPM과 대조하는 데 사용하세요. 최고단 기어에서 변속기 비율은 보통 1.0(또는 표기된 오버드라이브 비율)입니다.
자주 묻는 질문
상수 336.13은 무엇을 나타내나요?
1056 ÷ π입니다. 시속 1마일은 분당 1056인치이고, π × 타이어 지름으로 나누면 이를 분당 휠 회전수로 변환하며, 기어비와 액슬비를 곱하면 엔진 RPM이 됩니다.
어떤 타이어 지름을 입력해야 하나요?
림 사이즈가 아니라 인치 단위 타이어의 전체 회전 지름입니다. 타이어 사이즈 비교 계산기, 타이어 사양표, 또는 장착된 타이어의 높이를 측정해 얻을 수 있습니다.
고속도로 크루징에 어떤 기어비를 사용하나요?
크루징하는 기어의 비율입니다 — 직결 최고단이면 흔히 1.00, 가장 높은 기어에는 오버드라이브 비율(예: 0.65~0.85)입니다. 액슬비를 곱하면 총 감속비가 됩니다.
업로드되는 것이 있나요?
아니요. 계산은 브라우저에서 평가되는 하나의 대수 공식입니다. 수치는 절대 기기를 떠나지 않고 오프라인에서도 작동합니다.