UTILS.
‎100%‎ داخل المتصفح
⚙️

حاسبة نسبة التروس والدورات في الدقيقة والسرعة

احسب دورات المحرك في الدقيقة أو السرعة أو نسبة التروس أو نسبة المحور أو قطر الإطار من الأربعة الأخرى بصيغة RPM = MPH·gear·axle·336 / tire الكلاسيكية.

حول هذه الأداة

حاسبة نسبة التروس والدورات في الدقيقة والسرعة أداة مجانية تعمل داخل المتصفح تربط بين سرعة المحرك وسرعة الطريق ونسبة تروس ناقل الحركة ونسبة المحور (النقل النهائي) وقطر الإطار. اختر أياً من الخمسة تريد إيجاده وأدخل الأربعة الأخرى — يختفي ذلك الحقل وتتحدّث النتيجة مباشرة. كل شيء يعمل محلياً في متصفحك دون رفع أي شيء.

العلاقة هي RPM = (MPH × gear ratio × axle ratio × 336.13) ÷ tire diameter، حيث قطر الإطار هو قطر الدوران الكلي بالبوصة. الثابت 336.13 هو 1056 ÷ π، وهو يحوّل الأميال في الساعة والبوصات إلى دورات في الدقيقة. يُوجد كل مجهول آخر بإعادة ترتيب تلك المعادلة الوحيدة، فتحدّد المدخلات الأربعة الخامس تحديداً كاملاً.

استخدمها للتنبؤ بدورات التطواف في الدقيقة بعد تغيير نسبة المحور أو مقاس الإطار، أو لاختيار نقل نهائي لدورات طريق سريع مستهدفة، أو للتحقق من قراءة عدّاد السرعة مقابل دورات المحرك. في أعلى ترس تكون نسبة ناقل الحركة عادةً 1.0 (أو نسبة الأوفردرايف المذكورة).

الأسئلة الشائعة

ماذا يمثّل الثابت 336.13؟
هو 1056 ÷ π. الميل الواحد في الساعة هو 1056 بوصة في الدقيقة، والقسمة على π × قطر الإطار تحوّل ذلك إلى دورات عجلة في الدقيقة؛ والضرب في نسبتي الترس والمحور يعطي دورات المحرك في الدقيقة.
أي قطر إطار ينبغي أن أدخل؟
قطر الدوران الكلي للإطار بالبوصة، لا مقاس الجنط. يمكنك الحصول عليه من حاسبة مقارنة مقاس الإطارات، أو من ورقة مواصفات الإطار، أو بقياس ارتفاع الإطار المركَّب.
أي نسبة تروس أستخدم لتطواف الطريق السريع؟
نسبة الترس الذي تطوف فيه — غالباً 1.00 لأعلى ترس مباشر، أو نسبة الأوفردرايف (مثلاً 0.65–0.85) لأطول ترس. اضربها في نسبة المحور للحصول على إجمالي التخفيض.
هل يُرفع أي شيء؟
لا. الحساب صيغة جبرية واحدة تُقيَّم في متصفحك؛ لا تغادر أرقامك جهازك والأداة تعمل دون اتصال بالإنترنت.

المزيد من الأدوات