حول هذه الأداة
تحسب حاسبة القوة الحصانية قوة المحرك بأربع طرق مختلفة من أي أرقام لديك. العلاقة الكلاسيكية للدينامومتر هي HP = Torque (lb·ft) × RPM / 5252، حيث 5252 هي RPM التي يتقاطع عندها خطّا القوة الحصانية والعزم في المنحنى دائمًا (وهي 33,000 ft·lbf/min ÷ 2π). أدخِل العزم بـ lb·ft أو N·m (مُحوَّل عند 1 N·m = 0.7376 lb·ft) إضافةً إلى سرعة المحرك فتحصل على القوة الحصانية الكابحة ومكافئها بالكيلوواط. الوضع العكسي يعيد حل العزم من قوة وRPM معلومتين: Torque = HP × 5252 / RPM.
يستخدم مقدِّرا مضمار السباق صيغتَي Fox/Hale المعروفتين اللتين تربطان نسبة القوة إلى الوزن للسيارة بأدائها في ربع الميل. طريقة سرعة الاجتياز: HP = Weight (lb) × (Trap mph / 234)³ — السرعة التي تسير بها السيارة عند عبورها خط النهاية بديل قوي عن القوة. طريقة الزمن المنقضي: HP = Weight (lb) / (ET seconds / 5.825)³. كلاهما يقبل وزن المركبة بالأرطال أو الكيلوغرامات ويفترض أن الوزن يشمل السائق.
كل شيء يعمل محليًا في متصفحك — لا يُرفَع شيء. هذه التقديرات للمقارنة وحدس الضبط، وليست أرقامًا معتمدة: يعتمد خرج العمود المرفقي الحقيقي على كثافة الهواء وخسائر نقل الحركة والجرّ وكيفية انطلاق الجولة. طريقة العزم دقيقة بالتعريف؛ طرق المضمار تقريبات تجريبية تعمل أفضل على سيارات الشارع القياسية تقريبًا.