UTILS.
100% di peramban
🐎

Kalkulator Tenaga Kuda

Hitung tenaga kuda mesin dari torsi dan RPM, atau perkirakan HP dari kecepatan trap seperempat mil atau waktu tempuh, dan pecahkan balik torsi dari angka HP yang diketahui.

Pilih metode, lalu masukkan nilai yang Anda ketahui.

Tentang alat ini

Kalkulator Tenaga Kuda menghitung tenaga mesin dengan empat cara berbeda dari angka mana pun yang Anda miliki. Hubungan dinamometer klasik adalah HP = Torsi (lb·ft) × RPM / 5252, di mana 5252 adalah RPM saat garis tenaga kuda dan torsi sebuah kurva selalu berpotongan (yaitu 33.000 ft·lbf/min ÷ 2π). Masukkan torsi dalam lb·ft atau N·m (dikonversi pada 1 N·m = 0,7376 lb·ft) ditambah kecepatan mesin dan Anda mendapatkan brake horsepower dan setara kilowatt-nya. Mode kebalikan memecahkan balik torsi dari HP dan RPM yang diketahui: Torsi = HP × 5252 / RPM.

Dua estimator drag-strip menggunakan rumus Fox/Hale terkenal yang menghubungkan rasio tenaga-terhadap-bobot mobil dengan performa seperempat mil-nya. Metode trap-speed: HP = Bobot (lb) × (Trap mph / 234)³ — kecepatan yang ditempuh mobil saat melintasi garis finis adalah proksi kuat untuk tenaga. Metode elapsed-time: HP = Bobot (lb) / (ET detik / 5,825)³. Keduanya menerima bobot kendaraan dalam pound atau kilogram dan mengasumsikan bobot termasuk pengemudi.

Semuanya berjalan lokal di browser Anda — tidak ada yang diunggah. Estimasi ini untuk perbandingan dan intuisi tuning, bukan angka bersertifikat: keluaran crank sebenarnya bergantung pada kepadatan udara, kerugian driveline, traksi, dan bagaimana peluncuran dilakukan. Metode torsi eksak menurut definisi; metode drag-strip adalah aproksimasi empiris yang bekerja terbaik pada mobil jalanan yang relatif standar.

Pertanyaan yang sering diajukan

Mengapa 5252 adalah angka ajaib?
Tenaga kuda didefinisikan sebagai 33.000 ft·lbf per menit. Mengonversi torsi × kecepatan sudut ke satuan tersebut memberikan HP = Torsi × RPM × 2π / 33.000, dan 33.000 / (2π) ≈ 5252. Itulah mengapa kurva HP dan torsi setiap grafik dyno berpotongan tepat pada 5252 RPM.
Seberapa akurat estimasi tenaga kuda trap-speed?
Rumus trap-speed Fox/Hale (HP = bobot × (mph/234)³) adalah estimasi empiris yang banyak digunakan. Biasanya dalam beberapa persen untuk mobil jalanan yang diluncurkan dengan baik tetapi mengasumsikan bobot balap yang akurat termasuk pengemudi dan mengabaikan angin serta ketinggian.
Haruskah saya menggunakan trap speed atau elapsed time?
Trap speed berkorelasi lebih langsung dengan tenaga karena mencerminkan seberapa keras mobil masih menarik di finis. Elapsed time dipengaruhi oleh peluncuran, traksi, dan perpindahan gigi, sehingga bisa melaporkan tenaga lebih rendah pada mobil yang spin atau tersendat di garis start.
Bobot apa yang harus saya masukkan untuk metode drag-strip?
Gunakan bobot balap sebenarnya dari mobil termasuk pengemudi, bahan bakar, dan segala sesuatu di dalamnya. Kedua rumus berbasis tenaga-terhadap-bobot, jadi bobot yang tidak akurat menggeser hasil secara proporsional.

Alat lainnya