Об этом инструменте
Калькулятор мощности вычисляет мощность двигателя четырьмя разными способами из тех чисел, что у вас есть. Классическое динамометрическое соотношение — HP = Крутящий момент (lb·ft) × RPM / 5252, где 5252 — это RPM, при которых линии мощности и крутящего момента на графике всегда пересекаются (это 33 000 ft·lbf/min ÷ 2π). Введите крутящий момент в lb·ft или N·m (переводится по 1 N·m = 0.7376 lb·ft) плюс обороты двигателя, и вы получите мощность на тормозе (brake horsepower) и её эквивалент в киловаттах. Обратный режим находит крутящий момент по известным HP и RPM: Torque = HP × 5252 / RPM.
Два оценщика для драг-стрипа используют известные формулы Fox/Hale, связывающие отношение мощности к массе автомобиля с его результатом на четверти мили. Метод скорости в конце (trap speed): HP = Вес (lb) × (Trap mph / 234)³ — скорость, с которой автомобиль движется при пересечении финишной черты, — сильный показатель мощности. Метод времени заезда: HP = Вес (lb) / (ET seconds / 5.825)³. Оба принимают вес автомобиля в фунтах или килограммах и предполагают, что вес включает водителя.
Всё выполняется локально в вашем браузере — ничего не выгружается. Эти оценки предназначены для сравнения и интуиции при настройке, а не для сертифицированных значений: реальная мощность на коленвале зависит от плотности воздуха, потерь в трансмиссии, сцепления и того, как был выполнен старт. Метод крутящего момента точен по определению; методы драг-стрипа — эмпирические приближения, которые лучше всего работают на почти стоковых уличных автомобилях.