Sobre esta ferramenta
A Calculadora de Potência calcula a potência do motor de quatro formas diferentes, a partir dos números que você tiver. A relação clássica de dinamômetro é HP = Torque (lb·ft) × RPM / 5252, onde 5252 é a rotação em que as linhas de potência e torque de uma curva sempre se cruzam (é 33.000 ft·lbf/min ÷ 2π). Insira o torque em lb·ft ou N·m (convertido a 1 N·m = 0,7376 lb·ft) mais a rotação do motor e você obtém a potência de freio (brake horsepower) e seu equivalente em quilowatts. O modo inverso resolve o torque a partir de um HP e RPM conhecidos: Torque = HP × 5252 / RPM.
Dois estimadores de arrancada usam as conhecidas fórmulas de Fox/Hale, que relacionam a relação potência-peso de um carro ao seu desempenho no quarto de milha. Método da velocidade de pico: HP = Peso (lb) × (Trap mph / 234)³ — a velocidade a que o carro passa pela linha de chegada é um forte indicador de potência. Método do tempo decorrido: HP = Peso (lb) / (ET segundos / 5,825)³. Ambos aceitam o peso do veículo em libras ou quilogramas e presumem que o peso inclui o motorista.
Tudo roda localmente no seu navegador — nada é enviado. Essas estimativas servem para comparação e intuição de acerto, não como números certificados: a potência real no virabrequim depende da densidade do ar, das perdas de transmissão, da tração e de como a arrancada foi feita. O método do torque é exato por definição; os métodos de arrancada são aproximações empíricas que funcionam melhor em carros de rua próximos do original.