เกี่ยวกับเครื่องมือนี้
เครื่องคำนวณแรงม้าจะหากำลังเครื่องยนต์ได้สี่วิธีจากตัวเลขที่คุณมีอยู่ ความสัมพันธ์แบบไดนาโมมิเตอร์คลาสสิกคือ HP = แรงบิด (lb·ft) × RPM / 5252 โดย 5252 คือรอบต่อนาทีที่เส้นแรงม้าและแรงบิดของเส้นโค้งตัดกันเสมอ (เท่ากับ 33,000 ft·lbf/min ÷ 2π) ป้อนแรงบิดเป็น lb·ft หรือ N·m (แปลงที่ 1 N·m = 0.7376 lb·ft) พร้อมความเร็วเครื่องยนต์ แล้วคุณจะได้แรงม้าเบรกและค่าเทียบเท่ากิโลวัตต์ โหมดผกผันจะย้อนหาแรงบิดจาก HP และ RPM ที่ทราบ: แรงบิด = HP × 5252 / RPM
ตัวประเมิน drag-strip สองตัวใช้สูตร Fox/Hale ที่รู้จักกันดีซึ่งเชื่อมโยงอัตรากำลังต่อน้ำหนักของรถกับสมรรถนะควอเตอร์ไมล์ วิธี trap-speed: HP = น้ำหนัก (lb) × (Trap mph / 234)³ ความเร็วที่รถวิ่งขณะข้ามเส้นชัยเป็นตัวแทนกำลังที่ดี วิธีเวลาที่ใช้: HP = น้ำหนัก (lb) / (ET วินาที / 5.825)³ ทั้งสองวิธีรับน้ำหนักรถเป็นปอนด์หรือกิโลกรัม และสมมติว่าน้ำหนักรวมคนขับแล้ว
ทุกอย่างทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีการอัปโหลด ค่าประมาณเหล่านี้ใช้เพื่อการเปรียบเทียบและสัญชาตญาณในการจูน ไม่ใช่ตัวเลขรับรอง กำลังเพลาข้อเหวี่ยงจริงขึ้นกับความหนาแน่นอากาศ การสูญเสียในระบบส่งกำลัง การยึดเกาะ และวิธีออกตัว วิธีแรงบิดแม่นยำตามนิยาม ส่วนวิธี drag-strip เป็นการประมาณเชิงประจักษ์ที่ใช้ได้ดีที่สุดกับรถถนนแบบเดิม ๆ