Über dieses Tool
Der PS-/Leistungsrechner ermittelt die Motorleistung auf vier verschiedene Arten aus den Zahlen, die du gerade hast. Die klassische Prüfstandsbeziehung ist HP = Drehmoment (lb·ft) × RPM / 5252, wobei 5252 die Drehzahl ist, bei der sich die Leistungs- und Drehmomentkurven eines Diagramms immer kreuzen (es sind 33.000 ft·lbf/min ÷ 2π). Gib das Drehmoment in lb·ft oder N·m ein (umgerechnet mit 1 N·m = 0,7376 lb·ft) plus die Motordrehzahl, und du erhältst die Bremsleistung und ihr Kilowatt-Äquivalent. Der inverse Modus löst das Drehmoment aus einer bekannten PS-Zahl und Drehzahl rückwärts: Drehmoment = HP × 5252 / RPM.
Zwei Dragstrip-Schätzer verwenden die bekannten Fox/Hale-Formeln, die das Leistungsgewicht eines Autos mit seiner Viertelmeilen-Leistung in Beziehung setzen. Endgeschwindigkeitsmethode: HP = Gewicht (lb) × (Trap mph / 234)³ — die Geschwindigkeit, mit der das Auto die Ziellinie überquert, ist ein starker Indikator für die Leistung. Fahrzeitmethode: HP = Gewicht (lb) / (ET Sekunden / 5.825)³. Beide akzeptieren das Fahrzeuggewicht in Pfund oder Kilogramm und setzen voraus, dass das Gewicht den Fahrer einschließt.
Alles läuft lokal in deinem Browser — nichts wird hochgeladen. Diese Schätzungen dienen dem Vergleich und dem Abstimmungsgefühl, nicht als zertifizierte Zahlen: Die tatsächliche Kurbelwellenleistung hängt von der Luftdichte, den Antriebsstrangverlusten, der Traktion und der Art des Starts ab. Die Drehmomentmethode ist per Definition exakt; die Dragstrip-Methoden sind empirische Näherungen, die bei weitgehend serienmäßigen Straßenautos am besten funktionieren.