Về công cụ này
Máy tính Mã lực tính công suất động cơ theo bốn cách khác nhau từ những con số bạn có. Quan hệ dynamometer cổ điển là HP = Mô-men xoắn (lb·ft) × RPM / 5252, trong đó 5252 là số RPM mà tại đó đường mã lực và đường mô-men xoắn của một đường cong luôn cắt nhau (bằng 33,000 ft·lbf/min ÷ 2π). Nhập mô-men xoắn theo lb·ft hoặc N·m (quy đổi ở 1 N·m = 0.7376 lb·ft) cùng tốc độ động cơ và bạn nhận được mã lực phanh cùng giá trị kilowatt tương đương của nó. Chế độ nghịch đảo giải ngược mô-men xoắn từ HP và RPM đã biết: Mô-men xoắn = HP × 5252 / RPM.
Hai bộ ước lượng đường đua drag dùng các công thức Fox/Hale nổi tiếng liên hệ tỷ lệ công suất-trên-trọng-lượng của một chiếc xe với hiệu suất quãng đường quý dặm của nó. Phương pháp trap-speed: HP = Trọng lượng (lb) × (Trap mph / 234)³ — tốc độ chiếc xe đang chạy khi vượt vạch đích là một chỉ báo mạnh cho công suất. Phương pháp thời gian trôi qua: HP = Trọng lượng (lb) / (ET giây / 5.825)³. Cả hai đều nhận trọng lượng xe theo pound hoặc kilogram và giả định trọng lượng đã bao gồm người lái.
Mọi thứ chạy cục bộ ngay trong trình duyệt của bạn — không có gì được tải lên. Các ước lượng này dùng để so sánh và trực giác điều chỉnh, không phải con số chứng nhận: công suất trục thực tế phụ thuộc vào mật độ không khí, tổn hao truyền động, độ bám, và cách khởi hành. Phương pháp mô-men xoắn chính xác theo định nghĩa; các phương pháp đường đua drag là những xấp xỉ thực nghiệm hoạt động tốt nhất trên các xe đường phố gần nguyên bản.