关于此工具
马力计算器可根据你手头的数字，以四种不同方式算出发动机功率。经典的测功机关系式为 HP = Torque (lb·ft) × RPM / 5252，其中 5252 是曲线上马力线与扭矩线始终相交处的转速（它等于 33,000 ft·lbf/min ÷ 2π）。输入以 lb·ft 或 N·m 表示的扭矩（按 1 N·m = 0.7376 lb·ft 换算）加上发动机转速，即可得到制动马力及其千瓦当量。逆向模式从已知马力和转速反推扭矩：Torque = HP × 5252 / RPM。
两个直线加速赛估算器使用著名的 Fox/Hale 公式，将车辆的功率重量比与其四分之一英里表现联系起来。终点速度法：HP = Weight (lb) × (Trap mph / 234)³——车辆越过终点线时的行驶速度是功率的有力代表。所用时间法：HP = Weight (lb) / (ET seconds / 5.825)³。两者都接受以磅或千克表示的车重，并假设该重量已包含驾驶员。
所有计算都在浏览器本地运行——不上传任何内容。这些估算用于对比和调校直觉，而非认证数据：真实的曲轴输出取决于空气密度、传动损耗、抓地力以及起步方式。扭矩法从定义上讲是精确的；直线加速赛方法是经验近似，在接近原厂的街车上效果最佳。
常见问题
为什么 5252 是那个神奇的数字？
马力的定义是每分钟 33,000 ft·lbf。将扭矩 × 角速度换算成该单位可得 HP = Torque × RPM × 2π / 33,000，而 33,000 / (2π) ≈ 5252。这就是为什么每张测功机图上的马力曲线和扭矩曲线恰好在 5252 转/分相交。
终点速度马力估算有多准？
Fox/Hale 终点速度公式（HP = weight × (mph/234)³）是一种广泛使用的经验估算。对于起步良好的街车，通常误差在百分之几以内，但它假设包含驾驶员的比赛重量准确，并忽略了风和海拔。
我应该用终点速度还是所用时间？
终点速度与功率关联更直接，因为它反映了车辆在终点仍有多大的牵引力。所用时间受起步、抓地力和换挡影响，因此对于起步打滑或迟滞的车，它可能低估功率。
直线加速赛方法应该输入什么重量？
使用车辆的实际比赛重量，包含驾驶员、燃油和车上的一切。两个公式都基于功率重量比，因此重量不准确会使结果按比例偏移。