Over deze tool
De vermogenscalculator berekent het motorvermogen op vier verschillende manieren, afhankelijk van welke getallen je hebt. De klassieke dynamometerrelatie is HP = Torque (lb·ft) × RPM / 5252, waarbij 5252 het toerental is waarbij de vermogens- en koppellijnen van een curve elkaar altijd kruisen (het is 33.000 ft·lbf/min ÷ 2π). Voer koppel in lb·ft of N·m in (omgerekend met 1 N·m = 0,7376 lb·ft) plus het motortoerental en je krijgt het remvermogen in pk en het kilowattequivalent. De inverse modus rekent koppel terug uit een bekend pk-getal en toerental: Torque = HP × 5252 / RPM.
Twee dragstrip-schatters gebruiken de bekende Fox/Hale-formules die de vermogen-gewichtsverhouding van een auto koppelen aan zijn kwartmijlprestatie. Trapsnelheidsmethode: HP = Weight (lb) × (Trap mph / 234)³ — de snelheid waarmee de auto de finish passeert is een sterke indicator voor vermogen. Elapsed-time-methode: HP = Weight (lb) / (ET seconds / 5.825)³. Beide accepteren voertuiggewicht in ponden of kilogram en gaan ervan uit dat het gewicht de bestuurder omvat.
Alles draait lokaal in je browser — er wordt niets geüpload. Deze schattingen zijn bedoeld voor vergelijking en afstelintuïtie, niet als gecertificeerde cijfers: het werkelijke krukasvermogen hangt af van luchtdichtheid, aandrijflijnverliezen, tractie en hoe de start werd uitgevoerd. De koppelmethode is per definitie exact; de dragstrip-methoden zijn empirische benaderingen die het best werken op vrijwel standaard straatauto's.