UTILS.
ทำงานในเบราว์เซอร์ 100%
🛞

เครื่องเปรียบเทียบขนาดยาง

เปรียบเทียบยางสองขนาดเคียงข้างกัน: เส้นผ่านศูนย์กลาง, แก้มยาง, เส้นรอบวง, รอบต่อไมล์ และความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วจากการเปลี่ยน plus-size

หรือป้อนยางแต่ละเส้นเป็น ความกว้าง / อัตราส่วน / ล้อ ด้านล่าง (สตริงด้านบนมีลำดับความสำคัญกว่า)

เกี่ยวกับเครื่องมือนี้

เครื่องเปรียบเทียบขนาดยาง เป็นเครื่องมือฟรีที่ทำงานในเบราว์เซอร์ ซึ่งเปรียบเทียบยางสองขนาดเพื่อให้คุณเห็นได้อย่างชัดเจนว่าอะไรเปลี่ยนไปเมื่อคุณเปลี่ยนเป็น plus-size, ลดขนาด หรือใส่ขนาดต่างออกไป ป้อนยางแต่ละเส้นเป็นสตริงเมตริกอย่าง 225/45R17 หรือเป็นสามช่องแยกกัน — ความกว้างหน้ายางเป็นมิลลิเมตร, อัตราส่วนแก้มยางเป็นเปอร์เซ็นต์ และเส้นผ่านศูนย์กลางล้อเป็นนิ้ว ไม่มีการอัปโหลด ทุกตัวเลขถูกคำนวณในเครื่องขณะที่คุณพิมพ์

ความสูงแก้มยางของแต่ละเส้นคือ ความกว้าง × อัตราส่วนแก้มยาง ÷ 100 (mm) เส้นผ่านศูนย์กลางรวมคือ ล้อ × 25.4 + 2 × แก้มยาง (mm) ซึ่งแปลงเป็นนิ้วโดย ÷ 25.4 เส้นรอบวงคือ π × เส้นผ่านศูนย์กลาง และรอบต่อไมล์คือ 63360 ÷ เส้นรอบวง ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วคือ (เส้นผ่านศูนย์กลางใหม่ − เส้นผ่านศูนย์กลางเก่า) ÷ เส้นผ่านศูนย์กลางเก่า × 100 ยางเส้นที่สองที่สูงกว่าทำให้มาตรวัดความเร็วอ่านช้ากว่าความเร็วจริงของคุณ เพราะล้อถูกปรับเทียบสำหรับระยะกลิ้งเดิม

ใช้เพื่อคงเส้นผ่านศูนย์กลางรวมให้อยู่ในหนึ่งหรือสองเปอร์เซ็นต์ของขนาดเดิม เพื่อให้อัตราทด, ABS และมาตรวัดความเร็วยังคงแม่นยำ แผ่นแสดงเส้นผ่านศูนย์กลางของยางทั้งสองเส้น พร้อมการเปลี่ยนแปลงของเส้นผ่านศูนย์กลาง, แก้มยาง, ความกว้าง, เส้นรอบวง และรอบต่อไมล์ โดยเน้นความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วก่อน

คำถามที่พบบ่อย

ฉันอ่านขนาดอย่าง 225/45R17 อย่างไร?
225 คือความกว้างหน้ายางเป็นมิลลิเมตร, 45 คืออัตราส่วนแก้มยาง (ความสูงแก้มยางเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้าง) และ 17 คือเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ/กระทะเป็นนิ้ว คุณวางสตริงนั้นโดยตรง หรือกรอกช่องความกว้าง, อัตราส่วน และล้อแทนได้
ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วไปในทางใด?
ค่าคลาดเคลื่อนบวกหมายถึงยางใหม่ใหญ่กว่า ดังนั้นที่ความเร็วที่แสดงใดๆ คุณกำลังไปเร็วกว่าจริง — มาตรวัดความเร็วอ่านช้ากว่าความเร็วจริงของคุณ ค่าคลาดเคลื่อนลบ (ยางเล็กกว่า) ทำให้มาตรวัดความเร็วอ่านเร็วกว่าที่คุณกำลังไป
การเปลี่ยนขนาดแค่ไหนถึงปลอดภัย?
ตามหลักคร่าวๆ ให้คงเส้นผ่านศูนย์กลางรวมไว้ภายในประมาณ 3% ของเดิม เพื่อให้อัตราทด, จุดเปลี่ยนเกียร์ของระบบส่งกำลัง, ABS และมาตรวัดความเร็วอยู่ใกล้การปรับเทียบ แผ่นการเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางทำให้ตรวจสอบสิ่งนี้ได้ง่าย
ข้อมูลของฉันถูกส่งไปที่ไหนหรือไม่?
ไม่ การเปรียบเทียบทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณทั้งหมดโดยใช้เรขาคณิตของขนาดยางแต่ละเส้น ไม่มีการอัปโหลด และเครื่องมือทำงานแบบออฟไลน์ได้

เครื่องมือเพิ่มเติม