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Calcolatore confronto misure pneumatici

Confronta due misure di pneumatici fianco a fianco: diametro, spalla, circonferenza, giri per miglio e l'errore del tachimetro da un cambio plus-size.

Oppure inserisci ogni pneumatico come larghezza / aspetto / cerchio qui sotto (la stringa sopra ha priorità)

Informazioni su questo strumento

Calcolatore confronto misure pneumatici è uno strumento gratuito, nel browser, che confronta due misure di pneumatici così puoi vedere esattamente cosa cambia quando passi a una misura maggiore, minore o a un montaggio diverso. Inserisci ogni pneumatico come stringa metrica tipo 225/45R17 o come tre campi separati — larghezza della sezione in millimetri, rapporto d'aspetto in percentuale e diametro del cerchio in pollici. Nulla viene caricato; ogni valore è calcolato localmente mentre digiti.

L'altezza della spalla di ogni pneumatico è larghezza × rapporto d'aspetto ÷ 100 (mm). Il diametro complessivo è cerchio × 25.4 + 2 × spalla (mm), che si converte in pollici dividendo per 25.4; la circonferenza è π × diametro e i giri per miglio sono 63360 ÷ circonferenza. L'errore del tachimetro è (nuovo diametro − vecchio diametro) ÷ vecchio diametro × 100. Un secondo pneumatico più alto fa segnare al tachimetro una velocità inferiore a quella reale, perché la ruota è calibrata sulla distanza di rotolamento originale.

Usalo per mantenere il diametro complessivo entro un punto percentuale o due rispetto all'originale, così rapporti, ABS e tachimetro restano accurati. I riquadri mostrano i diametri di entrambi i pneumatici più la variazione di diametro, spalla, larghezza, circonferenza e giri per miglio, con l'errore del tachimetro evidenziato per primo.

Domande frequenti

Come si legge una misura come 225/45R17?
225 è la larghezza della sezione in millimetri, 45 è il rapporto d'aspetto (altezza della spalla come percentuale della larghezza), e 17 è il diametro della ruota/cerchio in pollici. Puoi incollare quella stringa direttamente o compilare invece i campi larghezza, aspetto e cerchio.
In quale direzione va l'errore del tachimetro?
Un errore positivo significa che il nuovo pneumatico è più grande, quindi a qualsiasi velocità indicata stai in realtà andando più veloce — il tachimetro segna meno della tua velocità reale. Un errore negativo (pneumatico più piccolo) fa segnare al tachimetro più di quanto stai andando.
Quanto è sicuro un cambio di misura?
Come regola pratica mantieni il diametro complessivo entro circa il 3% dell'originale così rapporti, punti di cambiata della trasmissione, ABS e tachimetro restano vicini alla loro calibrazione. Il riquadro della variazione di diametro rende facile il controllo.
I miei dati vengono inviati da qualche parte?
No. Il confronto avviene interamente nel tuo browser usando la geometria di ogni misura di pneumatico; nulla viene caricato e lo strumento funziona offline.

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