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टायर आकार तुलना कैलकुलेटर

दो टायर आकारों की साथ-साथ तुलना करें: व्यास, sidewall, परिधि, revs per mile और plus-size बदलाव से स्पीडोमीटर त्रुटि।

या नीचे हर टायर को चौड़ाई / aspect / rim के रूप में दर्ज करें (ऊपर की स्ट्रिंग को प्राथमिकता मिलती है)

इस टूल के बारे में

टायर आकार तुलना कैलकुलेटर एक मुफ़्त, ब्राउज़र-आधारित टूल है जो दो टायर आकारों की तुलना करता है ताकि आप ठीक-ठीक देख सकें कि जब आप plus-size करते हैं, downsize करते हैं या कोई अलग फिटमेंट लगाते हैं तो क्या बदलता है। हर टायर को या तो 225/45R17 जैसी मीट्रिक स्ट्रिंग के रूप में या तीन अलग फ़ील्ड के रूप में दर्ज करें — मिलीमीटर में सेक्शन चौड़ाई, प्रतिशत में aspect ratio और इंच में rim व्यास। कुछ भी अपलोड नहीं होता; जैसे-जैसे आप टाइप करते हैं हर आँकड़ा स्थानीय रूप से गणना किया जाता है।

हर टायर की sidewall ऊँचाई चौड़ाई × aspect ratio ÷ 100 (mm) है। कुल व्यास rim × 25.4 + 2 × sidewall (mm) है, जो ÷ 25.4 से इंच में बदलता है; परिधि π × व्यास है और revolutions per mile 63360 ÷ परिधि है। स्पीडोमीटर त्रुटि (नया व्यास − पुराना व्यास) ÷ पुराना व्यास × 100 है। एक ऊँचा दूसरा टायर स्पीडोमीटर को आपकी वास्तविक गति से धीमा पढ़वाता है, क्योंकि पहिया मूल रोलिंग दूरी के लिए अंशांकित है।

इसका उपयोग अपने कुल व्यास को स्टॉक के एक-दो प्रतिशत के भीतर रखने के लिए करें ताकि gearing, ABS और स्पीडोमीटर सटीक रहें। टाइलें दोनों टायरों के व्यास तथा व्यास, sidewall, चौड़ाई, परिधि और revs per mile में बदलाव दिखाती हैं, जिसमें स्पीडोमीटर त्रुटि पहले हाइलाइट की जाती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

मैं 225/45R17 जैसे आकार को कैसे पढ़ूँ?
225 मिलीमीटर में सेक्शन चौड़ाई है, 45 aspect ratio है (चौड़ाई के प्रतिशत के रूप में sidewall ऊँचाई), और 17 इंच में पहिया/rim व्यास है। आप उस स्ट्रिंग को सीधे पेस्ट कर सकते हैं या इसके बजाय चौड़ाई, aspect और rim फ़ील्ड भर सकते हैं।
स्पीडोमीटर त्रुटि किस दिशा में जाती है?
एक धनात्मक त्रुटि का मतलब नया टायर बड़ा है, इसलिए किसी भी संकेतित गति पर आप वास्तव में तेज़ जा रहे हैं — स्पीडोमीटर आपकी वास्तविक गति से धीमा पढ़ता है। एक ऋणात्मक त्रुटि (छोटा टायर) स्पीडोमीटर को आपकी गति से तेज़ पढ़वाती है।
कितना बड़ा आकार बदलाव सुरक्षित है?
एक अनुभवजन्य नियम के रूप में कुल व्यास को मूल के लगभग 3% के भीतर रखें ताकि gearing, ट्रांसमिशन शिफ्ट पॉइंट, ABS और स्पीडोमीटर अपने अंशांकन के करीब रहें। व्यास-बदलाव टाइल इसे जाँचना आसान बनाती है।
क्या मेरा डेटा कहीं भेजा जाता है?
नहीं। तुलना हर टायर आकार की ज्यामिति का उपयोग करके पूरी तरह आपके ब्राउज़र में चलती है; कुछ भी अपलोड नहीं होता और टूल ऑफ़लाइन काम करता है।

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