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Calculadora de Taxa de Compressão

Calcule a taxa de compressão estática de um motor a partir do diâmetro, curso, câmara, junta do cabeçote, folga do bloco e volume da concavidade ou domo do pistão.

Sobre esta ferramenta

A Calculadora de Taxa de Compressão é uma ferramenta gratuita, no navegador, que calcula a taxa de compressão estática de um motor a partir de suas especificações de construção. Ela soma todos os volumes de folga acima do pistão no ponto morto superior e os compara com o volume deslocado do cilindro. Cada valor fica no seu dispositivo — nada é enviado.

O volume deslocado é (π ÷ 4) × diâmetro² × curso ÷ 1000 (cc). O volume da junta do cabeçote é (π ÷ 4) × diâmetro da junta² × espessura ÷ 1000, e o volume da folga do bloco é (π ÷ 4) × diâmetro² × altura do bloco ÷ 1000. O volume total de folga é o cc da câmara de combustão mais os volumes da junta e do bloco mais a concavidade do pistão (uma concavidade positiva adiciona volume; um domo é inserido como número negativo e subtrai). A taxa de compressão é (deslocado + folga) ÷ folga, mostrada como X.X:1.

Use-a para planejar uma construção: mude a espessura da junta, retifique o cabeçote (câmara menor) ou troque os pistões e veja a taxa mudar. Insira zero em qualquer campo opcional — junta, bloco ou pistão — que não se aplique ao seu motor.

Perguntas frequentes

Como a taxa de compressão é definida?
É o volume total do cilindro no ponto morto inferior dividido pelo volume no ponto morto superior: (volume deslocado + volume de folga) ÷ volume de folga. O volume de folga é tudo o que sobra acima do pistão no topo do seu curso.
Como insiro um pistão com domo versus com concavidade?
Uma concavidade (uma bacia na coroa do pistão) adiciona volume de folga, então insira-a como um número positivo de cc. Um domo preenche parte da câmara, então insira-o como número negativo — ele subtrai do volume de folga e aumenta a taxa.
E se eu não tiver junta do cabeçote ou folga zero no bloco?
Deixe esses campos em zero. Os termos da junta e do bloco tornam-se zero e saem do volume de folga, então restam apenas os volumes da câmara de combustão e do pistão.
Isso dá a compressão estática ou dinâmica?
Compressão estática — a taxa geométrica a partir dos volumes de construção. A compressão dinâmica, que também depende do sincronismo do comando e do fechamento da válvula de admissão, é menor e não é calculada aqui. Tudo é calculado localmente no seu navegador.

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