UTILS.
100% w przeglądarce
🔩

Kalkulator stopnia sprężania

Wyznacz statyczny stopień sprężania silnika na podstawie średnicy cylindra, skoku, komory, uszczelki głowicy, luzu do płaszczyzny i objętości misy lub kopuły tłoka.

O tym narzędziu

Kalkulator stopnia sprężania to darmowe narzędzie działające w przeglądarce, które oblicza statyczny stopień sprężania silnika na podstawie specyfikacji jego budowy. Sumuje wszystkie objętości luzu nad tłokiem w górnym martwym punkcie i porównuje je z pojemnością skokową cylindra. Każda wartość pozostaje na Twoim urządzeniu — nic nie jest wysyłane.

Pojemność skokowa to (π ÷ 4) × średnica² × skok ÷ 1000 (cc). Objętość uszczelki głowicy to (π ÷ 4) × średnica uszczelki² × grubość ÷ 1000, a objętość luzu do płaszczyzny to (π ÷ 4) × średnica² × wysokość płaszczyzny ÷ 1000. Całkowita objętość luzu to cc komory spalania plus objętości uszczelki i płaszczyzny plus misa tłoka (dodatnia misa dodaje objętość; kopuła jest wprowadzana jako liczba ujemna i odejmuje). Stopień sprężania to (skokowa + luz) ÷ luz, pokazany jako X.X:1.

Użyj go do zaplanowania budowy: zmień grubość uszczelki, oszlifuj głowicę (mniejsza komora) lub wymień tłoki i obserwuj, jak zmienia się stopień. Wpisz zero w dowolnym opcjonalnym polu — uszczelka, płaszczyzna lub tłok — które nie dotyczy Twojego silnika.

Najczęściej zadawane pytania

Jak zdefiniowany jest stopień sprężania?
To całkowita objętość cylindra w dolnym martwym punkcie podzielona przez objętość w górnym martwym punkcie: (pojemność skokowa + objętość luzu) ÷ objętość luzu. Objętość luzu to wszystko, co pozostaje nad tłokiem na szczycie jego skoku.
Jak wprowadzić tłok z kopułą kontra z misą?
Misa (wgłębienie w denku tłoka) dodaje objętość luzu, więc wprowadź ją jako dodatnią liczbę cc. Kopuła wypełnia część komory, więc wprowadź ją jako liczbę ujemną — odejmuje od objętości luzu i podnosi stopień.
Co jeśli nie mam uszczelki głowicy lub zerowy luz do płaszczyzny?
Zostaw te pola na zerze. Człony uszczelki i płaszczyzny stają się zerem i wypadają z objętości luzu, więc pozostają tylko objętości komory spalania i tłoka.
Czy podaje to sprężanie statyczne czy dynamiczne?
Sprężanie statyczne — geometryczny stopień z objętości budowy. Sprężanie dynamiczne, które zależy też od faz rozrządu i zamknięcia zaworu dolotowego, jest niższe i nie jest tu obliczane. Wszystko jest obliczane lokalnie w Twojej przeglądarce.

Więcej narzędzi