UTILS.
100% w przeglądarce
🌡️

Kalkulator ciśnienia w oponach a temperatura

Zobacz, jak ciśnienie w oponach zmienia się wraz z temperaturą według prawa gazu doskonałego, plus reguła ~1 psi na 10°F.

O tym narzędziu

Kalkulator ciśnienia w oponach a temperatura to darmowe narzędzie działające w przeglądarce, które przewiduje, jakie ciśnienie w oponach odczytasz po zmianie temperatury — na przykład spadek widoczny zimnym rankiem lub wzrost po szybkiej jeździe autostradą. Wprowadź ustawione ciśnienie, temperaturę w momencie ustawienia, nową temperaturę i jednostkę; wynik jest obliczany lokalnie, a nic nie jest wysyłane.

Fizyka to prawo Gay-Lussaca (ciśnienie jest proporcjonalne do temperatury bezwzględnej przy stałej objętości), zastosowane do ciśnienia bezwzględnego. Temperatury są przeliczane na skalę bezwzględną — °F na Rankine'a (°F + 459.67) i °C na Kelwiny (°C + 273.15) — a ciśnienie manometryczne jest przeliczane na bezwzględne przez dodanie 14.7 psi ciśnienia atmosferycznego. Nowe ciśnienie manometryczne to P2 = (P1 + 14.7) × (T2abs ÷ T1abs) − 14.7. Narzędzie pokazuje również popularny skrót praktyczny — około 1 psi na każde 10 °F zmiany — dzięki czemu możesz zobaczyć, jak reguła kciuka wypada w porównaniu z dokładną wartością.

Użyj go, aby wiedzieć, czy dopompować, czy spuścić powietrze po zmianie pogody, lub aby zrozumieć, dlaczego kontrolka TPMS zapala się przy pierwszym ochłodzeniu. Ponieważ ciśnienie podąża za temperaturą bezwzględną, wahanie, które w °F wygląda na małe, i tak zmienia ciśnienie w oponach o znaczącą wartość — zawsze ustawiaj i sprawdzaj ciśnienie, gdy opony są zimne.

Najczęściej zadawane pytania

Jakiego wzoru używa to narzędzie?
Prawa Gay-Lussaca dla ciśnienia i temperatury bezwzględnej: P2 = (P1 + 14.7) × (T2abs ÷ T1abs) − 14.7. Ciśnienia są w psi manometrycznych (14.7 to ciśnienie atmosferyczne), a temperatury są przeliczane na Rankine'a (°F + 459.67) lub Kelwiny (°C + 273.15) przed obliczeniem stosunku.
Jak dokładna jest reguła kciuka 1 psi na 10°F?
To dobre przybliżenie w pobliżu typowych ciśnień w oponach i umiarkowanych temperatur. Narzędzie pokazuje zarówno wynik reguły kciuka, jak i dokładną wartość z prawa gazu doskonałego, abyś mógł zobaczyć niewielką różnicę; reguła nieco zawyża zmianę przy wysokich ciśnieniach.
Dlaczego muszę ustawiać ciśnienie, gdy opony są zimne?
Jazda nagrzewa opony i podnosi ciśnienie, więc „prawidłowy” odczyt na gorących oponach oznacza faktycznie niedopompowanie po ich ostygnięciu. Ciśnienia z tabliczki to specyfikacje dla zimnych opon — mierz i reguluj po postoju auta, najlepiej rano przed jazdą.
Czy moje dane są prywatne?
Tak. Obliczenia wykonywane są w całości w Twojej przeglądarce; wprowadzone ciśnienia i temperatury nigdy nie są wysyłane na żaden serwer.

Więcej narzędzi