Oszacuj czas ładowania pojazdu elektrycznego z pojemności baterii, poziomów naładowania i mocy ładowarki (poziom 1/2 lub DC), plus dodaną energię i zasięg.
Tylko szacunek — szybkie ładowanie DC zwalnia powyżej ~80%, a zimne baterie lub współdzielone stanowiska sprawiają, że rzeczywiste ładowanie jest wolniejsze niż pokazano.
O tym narzędziu
Kalkulator czasu ładowania pojazdu elektrycznego to darmowe narzędzie działające w przeglądarce, które szacuje, ile czasu zajmuje naładowanie pojazdu elektrycznego z jednego stanu naładowania do innego. Wprowadź użyteczną pojemność baterii w kilowatogodzinach, bieżący i docelowy procent naładowania oraz wybierz ładowarkę — poziom 1 (1.4 kW), poziom 2 (7.7, 11 lub 19.2 kW), DC szybka (50, 150 lub 250 kW) lub własną moc. Wszystko jest obliczane lokalnie w Twojej przeglądarce.
Energia potrzebna baterii to pojemność × (docelowy − bieżący) ÷ 100 kilowatogodzin. Ponieważ część energii z sieci jest tracona jako ciepło, czas to ta energia podzielona przez moc ładowarki pomnożoną przez sprawność ładowania (domyślnie 0.9): czas = energia ÷ (moc × sprawność). Jeśli wprowadzisz sprawność swojego auta w milach na kWh, narzędzie pokazuje też dodany zasięg jazdy.
To szacunek. Na szybkiej ładowarce DC rzeczywisty czas jest dłuższy niż prosty rachunek, ponieważ tempo ładowania gwałtownie maleje powyżej mniej więcej 80%, aby chronić baterię, a zimne baterie, niemal pełny pakiet i współdzielenie mocy między stanowiskami dodatkowo wszystko spowalniają. Przy szybkim ładowaniu zatrzymanie się na 80% jest zwykle najbardziej czasooszczędnym wyborem.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego rzeczywiste szybkie ładowanie DC jest wolniejsze niż ten szacunek?
Szybkie ładowarki zmniejszają moc w miarę napełniania baterii — spadek zwykle zaczyna się na długo przed 80% i pogłębia po nim — więc założenie stałej mocy zaniża czas dla wysokich docelowych procentów. To narzędzie modeluje średnią moc i nie symuluje spadku.
Do czego służy współczynnik sprawności?
Nie cała energia pobrana z ładowarki trafia do baterii; część jest tracona jako ciepło w kablach, ładowarce i baterii. Sprawność (około 0.85–0.95, domyślnie 0.9) uwzględnia tę stratę, więc szacowany czas jest nieco dłuższy niż samo energia ÷ moc.
Jak obliczany jest dodany zasięg?
Jeśli wprowadzisz sprawność swojego auta w milach na kWh, dodany zasięg to energia dostarczona do baterii pomnożona przez tę wartość. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, terenu, klimatyzacji i temperatury, więc traktuj go jako szacunek.
Jaką moc ładowarki wybrać?
Poziom 1 to standardowe gniazdko domowe (około 1.4 kW), poziom 2 to domowa lub publiczna ładowarka 240 V (7.7–19.2 kW), a szybkie ładowarki DC pracują z mocą 50–250 kW lub większą. Użyj opcji Własna, aby wprowadzić dokładną moc znamionową swojej ładowarki. Wszystkie obliczenia działają w Twojej przeglądarce.