O tym narzędziu
Kalkulator obrotów silnika i prędkości pojazdu łączy prędkość obrotową silnika i prędkość drogową poprzez Twój układ napędowy. Przy danym przełożeniu skrzyni biegów, przełożeniu głównym (osi) i średnicy opony prędkość drogowa wynika z MPH = (RPM × średnica opony w calach) / (bieg × przełożenie główne × 336), gdzie 336 ≈ 63360 / (π × 60) przelicza cale na minutę na kole na mile na godzinę. Po przekształceniu RPM = MPH × bieg × przełożenie główne × 336 / średnica opony, więc możesz rozwiązać w obu kierunkach.
Wybierz, co rozwiązać — prędkość z danych obrotów lub obroty przelotowe przy danej prędkości drogowej — i wprowadź swoje przełożenia oraz rozmiar opony. Średnicę opony można wprowadzić bezpośrednio w calach lub wpisać jako rozmiar metryczny, taki jak 225/45R17, z którego całkowita średnica jest obliczana jako (szerokość profilu × profil / 100 × 2 / 25,4) + średnica felgi. Jest to przydatne do porównywania wysokich i niskich opon lub sprawdzania obrotów autostradowych po zmianie biegu lub dyferencjału.
Prędkość może być pokazana w mph lub km/h; średnica zawsze pozostaje w calach dla obliczeń opony, a wynik w km/h jest przeliczany z mph. Obliczenie zakłada napęd bezpośredni bez poślizgu przemiennika momentu ani wzrostu średnicy opony, więc rzeczywiste obroty są zwykle nieco wyższe. Wszystko działa w Twojej przeglądarce bez wysyłania danych — szybki sposób, aby odpowiedzieć na pytanie „jakie są moje obroty przy 70 na 6. biegu?” przed długą jazdą lub zmianą przełożeń.