이 도구에 대하여
엔진 RPM & 차량 속도 계산기는 구동계를 통해 엔진 속도와 도로 속도를 연결합니다. 변속기 기어비, 최종 감속(차축)비, 타이어 지름이 주어지면 도로 속도는 MPH = (RPM × 인치 단위 타이어 지름) / (기어 × 최종 감속 × 336)을 따르며, 여기서 336 ≈ 63360 / (π × 60)은 바퀴에서 분당 인치를 시간당 마일로 변환합니다. 재배열하면 RPM = MPH × 기어 × 최종 감속 × 336 / 타이어 지름이므로 어느 방향으로든 풀 수 있습니다.
무엇을 구할지 고르고 — 주어진 RPM에서의 속도, 또는 주어진 도로 속도에서의 순항 RPM — 비율과 타이어 크기를 입력하세요. 타이어 지름은 인치로 직접 입력하거나 225/45R17 같은 P-metric 규격으로 입력할 수 있으며, 그로부터 전체 지름은 (단면 폭 × 편평비 / 100 × 2 / 25.4) + 림 지름으로 계산됩니다. 이는 큰 타이어와 작은 타이어를 비교하거나 기어나 디프 변경 후 고속도로 RPM을 확인하는 데 편리합니다.
속도는 mph나 km/h로 표시할 수 있습니다; 지름은 타이어 계산을 위해 항상 인치로 유지되며 km/h 결과는 mph에서 변환됩니다. 이 계산은 토크 컨버터 슬립이나 타이어 성장이 없는 직결 구동을 가정하므로, 실제 RPM은 대개 약간 더 높습니다. 모든 것은 업로드 없이 브라우저에서 실행됩니다 — 장거리 주행이나 기어 교체 전에 '6단 70에서 내 RPM은?'에 빠르게 답하는 방법입니다.
자주 묻는 질문
336 상수는 무엇인가요?
바퀴 회전을 도로 속도로 변환합니다: 336 ≈ 마일당 63360인치 ÷ (π × 시간당 60분). 인치 단위 타이어 지름과 이 상수를 사용하면 RPM과 전체 기어비로부터 속도를 mph로 바로 얻습니다.
225/45R17 같은 규격에서 타이어 지름을 어떻게 얻나요?
타이어 크기 칸에 규격을 입력하면 이 도구가 전체 지름을 단면 폭(225 mm) × 편평비(45%) × 2(양쪽 사이드월)로 계산하여 인치로 변환하고 17인치 림을 더합니다. 칸이 채워지면 수동 지름을 덮어씁니다.
어떤 기어비를 입력하나요?
관심 있는 기어의 변속기 비(예: 오버드라이브 톱기어는 약 0.85, 직결 1:1 기어는 1.00)와 별도로 최종 감속/차축비입니다. 이 도구가 둘을 곱해 전체 감속비를 구합니다.
왜 실제 RPM이 조금 다른가요?
이것은 기하학적 계산입니다. 실제 엔진은 자동에서 토크 컨버터 슬립, 고속에서 타이어 지름 성장, 구동계 손실을 겪으므로, 실제 순항 RPM은 대개 표시된 이상적 수치보다 약간 높습니다.