Bu araç hakkında
Motor RPM ve Araç Hızı Hesaplayıcı, motor hızını ve yol hızını aktarma organınız üzerinden bağlar. Bir şanzıman vites oranı, nihai tahrik (aks) oranı ve lastik çapı verildiğinde, yol hızı MPH = (RPM × inç cinsinden lastik çapı) / (vites × nihai tahrik × 336) izler, burada 336 ≈ 63360 / (π × 60) tekerlekteki dakika başına inçi saatte mile dönüştürür. Yeniden düzenlenmiş, RPM = MPH × vites × nihai tahrik × 336 / lastik çapı, böylece her iki yönde de çözebilirsiniz.
Neyi çözeceğinizi seçin — belirli bir RPM'den hız veya belirli bir yol hızındaki seyir RPM'si — ve oranlarınızı ve lastik boyutunuzu girin. Lastik çapı doğrudan inç cinsinden girilebilir veya 225/45R17 gibi bir P-metric boyut olarak yazılabilir, bundan genel çap (kesit genişliği × oran / 100 × 2 / 25.4) + jant çapı olarak hesaplanır. Bu, uzun ile kısa lastikleri karşılaştırmak veya bir vites ya da diferansiyel değişikliğinden sonra otoyol RPM'sini kontrol etmek için kullanışlıdır.
Hız mph veya km/s cinsinden gösterilebilir; çap lastik matematiği için her zaman inç kalır ve km/s sonucu mph'den dönüştürülür. Hesaplama tork konvertörü kayması veya lastik büyümesi olmadan doğrudan tahrik varsayar, bu yüzden gerçek dünya RPM'si genellikle biraz daha yüksektir. Her şey tarayıcınızda hiçbir şey yüklenmeden çalışır — uzun bir sürüş veya bir vites değişiminden önce '6. viteste 70'te RPM'im ne?' sorusunu yanıtlamanın hızlı bir yolu.