Ước lượng thời gian sạc xe điện từ dung lượng pin, mức sạc và công suất bộ sạc (Level 1/2 hoặc DC nhanh), cùng năng lượng và quãng đường được thêm.
Chỉ là ước lượng — sạc DC nhanh giảm tốc trên ~80%, và pin lạnh hoặc trụ dùng chung làm sạc thực chậm hơn hiển thị.
Về công cụ này
Công cụ Tính Thời gian Sạc Xe điện là công cụ miễn phí, chạy trong trình duyệt, ước lượng mất bao lâu để sạc một chiếc xe điện từ một mức sạc này sang mức khác. Nhập dung lượng pin khả dụng theo kilowatt-giờ, phần trăm sạc hiện tại và mục tiêu, và chọn một bộ sạc — Level 1 (1.4 kW), Level 2 (7.7, 11 hoặc 19.2 kW), DC nhanh (50, 150 hoặc 250 kW) hoặc công suất tùy chỉnh. Mọi thứ được tính toán cục bộ trong trình duyệt của bạn.
Năng lượng pin cần là dung lượng × (mục tiêu − hiện tại) ÷ 100 kilowatt-giờ. Vì một phần năng lượng lưới bị mất dưới dạng nhiệt, thời gian là năng lượng đó chia cho công suất bộ sạc nhân với một hiệu suất sạc (mặc định 0.9): thời gian = năng lượng ÷ (công suất × hiệu suất). Nếu bạn nhập hiệu suất của xe theo dặm trên mỗi kWh, công cụ cũng hiển thị quãng đường lái được thêm.
Đây là một ước lượng. Trên bộ sạc DC nhanh, thời gian thực dài hơn phép tính đơn giản vì tốc độ sạc giảm mạnh trên khoảng 80% để bảo vệ pin, và pin lạnh, một pack gần đầy và chia sẻ công suất giữa các trụ đều làm chậm thêm. Với sạc nhanh, dừng ở 80% thường là lựa chọn tiết kiệm thời gian nhất.
Câu hỏi thường gặp
Tại sao sạc DC nhanh thực tế chậm hơn ước lượng này?
Bộ sạc nhanh giảm công suất khi pin đầy dần — sự suy giảm thường bắt đầu trước 80% và dốc hơn sau đó — nên giả định công suất phẳng đánh giá thấp thời gian cho các phần trăm mục tiêu cao. Công cụ này mô hình hóa công suất trung bình và không mô phỏng sự suy giảm.
Hệ số hiệu suất dùng để làm gì?
Không phải toàn bộ năng lượng lấy từ bộ sạc đều vào pin; một phần bị mất dưới dạng nhiệt trong dây cáp, bộ sạc và pin. Hiệu suất (khoảng 0.85–0.95, mặc định 0.9) tính đến tổn hao đó, nên thời gian ước lượng dài hơn một chút so với năng lượng ÷ công suất đơn thuần.
Quãng đường được thêm được tính như thế nào?
Nếu bạn nhập hiệu suất của xe theo dặm trên mỗi kWh, quãng đường được thêm là năng lượng nạp vào pin nhân với con số đó. Quãng đường thực phụ thuộc vào tốc độ, địa hình, điều hòa và nhiệt độ, nên hãy xem nó như một ước lượng.
Tôi nên chọn công suất bộ sạc nào?
Level 1 là ổ cắm gia đình tiêu chuẩn (khoảng 1.4 kW), Level 2 là bộ sạc gia đình hoặc công cộng 240 V (7.7–19.2 kW), và bộ sạc DC nhanh chạy 50–250 kW hoặc hơn. Dùng Tùy chỉnh để nhập chính xác công suất định mức của bộ sạc của bạn. Mọi phép toán chạy trong trình duyệt của bạn.