Estime o tempo de carga de um VE a partir do tamanho da bateria, dos níveis de carga e da potência do carregador (Nível 1/2 ou CC rápido), mais energia e autonomia adicionadas.
Apenas estimativa — a carga CC rápida cai acima de ~80%, e baterias frias ou pontos compartilhados tornam a carga real mais lenta do que o mostrado.
Sobre esta ferramenta
A Calculadora de Tempo de Carga de VE é uma ferramenta gratuita, no navegador, que estima quanto tempo leva para carregar um veículo elétrico de um estado de carga a outro. Insira a capacidade útil da bateria em quilowatts-hora, os percentuais de carga atual e alvo, e escolha um carregador — Nível 1 (1.4 kW), Nível 2 (7.7, 11 ou 19.2 kW), CC rápido (50, 150 ou 250 kW) ou uma potência personalizada. Tudo é calculado localmente no seu navegador.
A energia que a bateria precisa é capacidade × (alvo − atual) ÷ 100 quilowatts-hora. Como parte da energia da rede se perde como calor, o tempo é essa energia dividida pela potência do carregador multiplicada por uma eficiência de carga (padrão 0.9): tempo = energia ÷ (potência × eficiência). Se você inserir a eficiência do seu carro em milhas por kWh, a ferramenta também mostra a autonomia adicionada.
Isto é uma estimativa. Em um carregador CC rápido o tempo real é maior do que o cálculo simples, porque a taxa de carga cai acentuadamente acima de cerca de 80% para proteger a bateria, e baterias frias, um pacote quase cheio e o compartilhamento de potência entre pontos deixam tudo mais lento. Para carga rápida, parar em 80% geralmente é a escolha mais eficiente em tempo.
Perguntas frequentes
Por que a carga CC rápida real é mais lenta que esta estimativa?
Os carregadores rápidos reduzem sua potência conforme a bateria enche — a queda geralmente começa bem antes de 80% e se acentua depois — então assumir potência constante subestima o tempo para percentuais alvo altos. Esta ferramenta modela a potência média e não simula a queda.
Para que serve o fator de eficiência?
Nem toda a energia retirada do carregador chega à bateria; parte se perde como calor nos cabos, no carregador e na bateria. A eficiência (cerca de 0.85–0.95, padrão 0.9) contabiliza essa perda, então o tempo estimado é um pouco maior do que energia ÷ potência apenas.
Como a autonomia adicionada é calculada?
Se você inserir a eficiência do seu carro em milhas por kWh, a autonomia adicionada é a energia colocada na bateria multiplicada por esse valor. A autonomia real depende da velocidade, do terreno, do climatizador e da temperatura, então trate-a como uma estimativa.
Qual potência de carregador devo escolher?
O Nível 1 é uma tomada doméstica padrão (cerca de 1.4 kW), o Nível 2 é um carregador residencial ou público de 240 V (7.7–19.2 kW), e os carregadores CC rápidos operam entre 50–250 kW ou mais. Use Personalizado para inserir a potência nominal exata do seu carregador. Toda a matemática roda no seu navegador.