UTILS.
۱۰۰٪ در مرورگر
🔋

ماشین‌حساب زمان شارژ خودرو برقی

زمان شارژ خودرو برقی را از روی اندازهٔ باتری، سطوح شارژ و توان شارژر (Level 1/2 یا DC fast)، به‌علاوهٔ انرژی و برد اضافه‌شده برآورد کنید.

فقط برآورد — شارژ DC fast بالای ~80٪ کاهش می‌یابد، و باتری‌های سرد یا جایگاه‌های مشترک، شارژ واقعی را کندتر از آنچه نشان داده شده می‌کنند.

درباره این ابزار

ماشین‌حساب زمان شارژ خودرو برقی یک ابزار رایگان و درون‌مرورگری است که برآورد می‌کند شارژ یک خودرو برقی از یک وضعیت شارژ به وضعیت دیگر چقدر طول می‌کشد. ظرفیت قابل‌استفادهٔ باتری را بر حسب کیلووات‌ساعت، درصدهای شارژ فعلی و هدف را وارد کنید، و یک شارژر را انتخاب کنید — Level 1 (1.4 kW)، Level 2 (7.7، 11 یا 19.2 kW)، DC fast (50، 150 یا 250 kW) یا یک توان سفارشی. همه چیز به‌صورت محلی در مرورگر شما محاسبه می‌شود.

انرژی مورد نیاز باتری برابر است با capacity × (target − current) ÷ 100 کیلووات‌ساعت. چون مقداری از انرژی شبکه به صورت گرما تلف می‌شود، زمان برابر است با آن انرژی تقسیم بر توان شارژر ضرب در یک بازده شارژ (پیش‌فرض 0.9): time = energy ÷ (power × efficiency). اگر بازده خودروی خود را بر حسب مایل بر kWh وارد کنید، ابزار برد رانندگی اضافه‌شده را نیز نشان می‌دهد.

این یک برآورد است. روی یک شارژر DC fast، زمان واقعی از محاسبهٔ ساده بیشتر است، چون نرخ شارژ بالای حدود 80٪ برای محافظت از باتری به‌شدت کاهش می‌یابد، و باتری‌های سرد، یک بستهٔ تقریباً پُر و اشتراک توان بین جایگاه‌ها همگی کار را کندتر می‌کنند. برای شارژ سریع، توقف در 80٪ معمولاً کارآمدترین انتخاب از نظر زمان است.

پرسش‌های پرتکرار

چرا شارژ واقعی DC fast از این برآورد کندتر است؟
شارژرهای سریع همزمان با پُر شدن باتری توان خود را کاهش می‌دهند — این کاهش معمولاً خیلی پیش از 80٪ آغاز می‌شود و پس از آن تندتر می‌شود — بنابراین فرض توان ثابت، زمان را برای درصدهای هدف بالا کمتر از واقع برآورد می‌کند. این ابزار توان میانگین را مدل می‌کند و کاهش تدریجی را شبیه‌سازی نمی‌کند.
ضریب بازده برای چیست؟
همهٔ انرژی گرفته‌شده از شارژر به باتری نمی‌رسد؛ مقداری به صورت گرما در کابل‌ها، شارژر و باتری تلف می‌شود. بازده (حدود 0.85–0.95، پیش‌فرض 0.9) این تلفات را در نظر می‌گیرد، بنابراین زمان برآوردشده کمی بیشتر از energy ÷ power به‌تنهایی است.
برد اضافه‌شده چگونه محاسبه می‌شود؟
اگر بازده خودروی خود را بر حسب مایل بر kWh وارد کنید، برد اضافه‌شده برابر است با انرژی وارد‌شده به باتری ضرب در آن رقم. برد واقعی به سرعت، عوارض زمین، سیستم تهویه و دما بستگی دارد، بنابراین آن را به عنوان یک برآورد در نظر بگیرید.
کدام توان شارژر را باید انتخاب کنم؟
Level 1 یک پریز خانگی استاندارد است (حدود 1.4 kW)، Level 2 یک شارژر خانگی یا عمومی 240 V است (7.7–19.2 kW)، و شارژرهای DC fast با 50–250 kW یا بیشتر کار می‌کنند. از Custom برای وارد کردن توان نامی دقیق شارژر خود استفاده کنید. همهٔ محاسبات در مرورگر شما اجرا می‌شود.

ابزارهای بیشتر