बैटरी आकार, चार्ज स्तरों और चार्जर शक्ति (Level 1/2 या DC fast) से EV चार्जिंग समय का अनुमान लगाएँ, साथ ही जोड़ी गई ऊर्जा और रेंज।
केवल अनुमान — DC fast charging ~80% से ऊपर taper होती है, और ठंडी बैटरी या साझा stall वास्तविक charging को दिखाए गए से धीमा करते हैं।
इस टूल के बारे में
EV चार्जिंग समय कैलकुलेटर एक मुफ़्त, ब्राउज़र-आधारित टूल है जो अनुमान लगाता है कि एक इलेक्ट्रिक वाहन को एक state of charge से दूसरे तक चार्ज करने में कितना समय लगता है। किलोवाट-घंटे में उपयोग करने योग्य बैटरी क्षमता, वर्तमान और लक्ष्य चार्ज प्रतिशत दर्ज करें, और एक चार्जर चुनें — Level 1 (1.4 kW), Level 2 (7.7, 11 या 19.2 kW), DC fast (50, 150 या 250 kW) या एक कस्टम शक्ति। सब कुछ आपके ब्राउज़र में स्थानीय रूप से गणना किया जाता है।
बैटरी को जितनी ऊर्जा चाहिए वह क्षमता × (लक्ष्य − वर्तमान) ÷ 100 किलोवाट-घंटे है। चूँकि कुछ ग्रिड ऊर्जा गर्मी के रूप में खो जाती है, समय उस ऊर्जा को चार्जर शक्ति से विभाजित करके एक charging efficiency (डिफ़ॉल्ट 0.9) से गुणा करना है: समय = ऊर्जा ÷ (शक्ति × efficiency)। यदि आप अपनी कार की efficiency miles per kWh में दर्ज करते हैं, तो टूल जोड़ी गई ड्राइविंग रेंज भी दिखाता है।
यह एक अनुमान है। एक DC fast charger पर वास्तविक समय साधारण गणना से अधिक लंबा होता है क्योंकि बैटरी की रक्षा के लिए charging दर लगभग 80% से ऊपर तेज़ी से घटती है, और ठंडी बैटरी, एक लगभग पूर्ण पैक और stall के बीच power sharing सब कुछ को और धीमा करते हैं। fast charging के लिए, 80% पर रुकना आमतौर पर सबसे समय-कुशल विकल्प है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
वास्तविक DC fast charging इस अनुमान से धीमी क्यों है?
Fast chargers बैटरी भरते ही अपनी शक्ति घटाते हैं — taper आमतौर पर 80% से काफ़ी पहले शुरू होता है और उसके बाद तेज़ हो जाता है — इसलिए एक सपाट शक्ति धारणा उच्च लक्ष्य प्रतिशतों के लिए समय को कम आँकती है। यह टूल औसत शक्ति का मॉडल बनाता है और taper का अनुकरण नहीं करता।
efficiency फैक्टर किसलिए है?
चार्जर से खींची गई सारी ऊर्जा बैटरी में समाप्त नहीं होती; कुछ केबल, चार्जर और बैटरी में गर्मी के रूप में खो जाती है। efficiency (लगभग 0.85–0.95, डिफ़ॉल्ट 0.9) उस हानि का हिसाब रखती है, इसलिए अनुमानित समय अकेले ऊर्जा ÷ शक्ति से थोड़ा अधिक लंबा होता है।
जोड़ी गई रेंज की गणना कैसे की जाती है?
यदि आप अपनी कार की efficiency miles per kWh में दर्ज करते हैं, तो जोड़ी गई रेंज बैटरी में डाली गई ऊर्जा को उस आँकड़े से गुणा करना है। वास्तविक रेंज गति, इलाके, climate control और तापमान पर निर्भर करती है, इसलिए इसे एक अनुमान मानें।
मुझे कौन-सी चार्जर शक्ति चुननी चाहिए?
Level 1 एक मानक घरेलू आउटलेट है (लगभग 1.4 kW), Level 2 एक 240 V घरेलू या सार्वजनिक चार्जर है (7.7–19.2 kW), और DC fast chargers 50–250 kW या अधिक चलते हैं। अपने चार्जर की सटीक रेटेड शक्ति दर्ज करने के लिए Custom का उपयोग करें। सारी गणना आपके ब्राउज़र में चलती है।