UTILS.
%100 tarayıcıda
🌡️

Lastik Basıncı Sıcaklık Hesaplayıcı

İdeal gaz yasasını kullanarak lastik basıncının sıcaklıkla nasıl değiştiğini görün, artı ~10°F başına 1 psi pratik kuralıyla.

Bu araç hakkında

Lastik Basıncı Sıcaklık Hesaplayıcı, bir sıcaklık değişiminden sonra lastik basıncınızın ne okuyacağını tahmin eden — örneğin soğuk bir sabahta gördüğünüz düşüş veya sıcak bir otoyol sürüşünden sonraki artış — tarayıcıda çalışan ücretsiz bir araçtır. Ayarladığınız basıncı, ayarladığınızdaki sıcaklığı, yeni sıcaklığı ve birimi girin; sonuç yerel olarak hesaplanır ve hiçbir şey yüklenmez.

Fizik, Gay-Lussac yasasıdır (sabit hacimde basınç mutlak sıcaklıkla orantılıdır), mutlak basınca uygulanır. Sıcaklıklar mutlak bir ölçeğe dönüştürülür — °F'den Rankine'e (°F + 459,67) ve °C'den Kelvin'e (°C + 273,15) — ve gösterge basıncı 14,7 psi atmosfer eklenerek mutlak basınca dönüştürülür. Yeni gösterge basıncı P2 = (P1 + 14,7) × (T2abs ÷ T1abs) − 14,7'dir. Araç ayrıca popüler saha kısayolunu, yaklaşık her 10 °F değişim için 1 psi, gösterir, böylece pratik kuralın tam rakamla nasıl karşılaştırıldığını görebilirsiniz.

Hava değiştikten sonra hava ekleyip eklemeyeceğinizi veya boşaltıp boşaltmayacağınızı bilmek için ya da ilk soğuk dalgada TPMS lambanızın neden yandığını anlamak için kullanın. Basınç mutlak sıcaklığı takip ettiğinden, °F cinsinden küçük görünen bir değişim yine de lastiklerinizi anlamlı bir miktarda hareket ettirir — basınçları her zaman lastikler soğukken ayarlayın ve kontrol edin.

Sık sorulan sorular

Bu araç hangi formülü kullanıyor?
Mutlak basınç ve sıcaklık üzerinde Gay-Lussac yasası: P2 = (P1 + 14,7) × (T2abs ÷ T1abs) − 14,7. Basınçlar gösterge psi'dir (14,7 atmosferiktir) ve oran alınmadan önce sıcaklıklar Rankine'e (°F + 459,67) veya Kelvin'e (°C + 273,15) dönüştürülür.
10°F başına 1 psi pratik kuralı ne kadar doğru?
Normal lastik basınçlarına ve ılıman sıcaklıklara yakın iyi bir yaklaşımdır. Araç hem pratik kural sonucunu hem de tam ideal gaz değerini gösterir, böylece küçük farkı görebilirsiniz; kural yüksek basınçlarda değişimi biraz abartır.
Basıncı neden lastikler soğukken ayarlamalıyım?
Sürüş lastikleri ısıtır ve basıncı yükseltir, bu yüzden sıcak lastiklerdeki 'doğru' bir okuma, soğuduklarında aslında düşük basınçlıdır. Plaka basınçları soğuk spesifikasyonlardır — araç durduktan sonra, ideal olarak sabah sürüşten önce ölçün ve ayarlayın.
Verilerim gizli mi?
Evet. Hesaplama tamamen tarayıcınızda çalışır; girdiğiniz basınçlar ve sıcaklıklar asla herhangi bir sunucuya yüklenmez.

Daha fazla araç