حول هذه الأداة
حاسبة ضغط الإطارات مقابل درجة الحرارة أداة مجانية تعمل داخل المتصفح تتنبأ بما سيقرأه ضغط إطاراتك بعد تغيّر في درجة الحرارة — مثلًا الانخفاض الذي تراه في صباح بارد أو الارتفاع بعد قيادة سريعة على الطريق السريع. أدخل الضغط الذي ضبطته، ودرجة الحرارة عند الضبط، ودرجة الحرارة الجديدة والوحدة؛ تُحسب النتيجة محليًا دون رفع أي شيء.
الفيزياء هي قانون جاي-لوساك (الضغط يتناسب مع درجة الحرارة المطلقة عند حجم ثابت)، مطبقًا على الضغط المطلق. تُحوّل درجات الحرارة إلى مقياس مطلق — °F إلى رانكن (°F + 459.67) و°C إلى كلفن (°C + 273.15) — ويُحوّل ضغط المقياس إلى مطلق بإضافة 14.7 psi من الضغط الجوي. الضغط الجديد للمقياس هو P2 = (P1 + 14.7) × (T2abs ÷ T1abs) − 14.7. تعرض الأداة أيضًا الاختصار الميداني الشائع بنحو 1 psi لكل 10 °F من التغيّر، لترى كيف تقارن القاعدة التقريبية بالرقم الدقيق.
استخدمها لتعرف ما إذا كان عليك إضافة الهواء أو تفريغه بعد تغيّر الطقس، أو لفهم سبب اشتعال ضوء TPMS خلال أول موجة برد. لأن الضغط يتبع درجة الحرارة المطلقة، فإن تأرجحًا يبدو صغيرًا بـ °F ما زال يحرّك إطاراتك بمقدار ذي معنى — اضبط الضغوط وتحقق منها دائمًا حين تكون الإطارات باردة.