Acerca de esta herramienta
La Calculadora de Relación de Compresión es una herramienta gratuita en el navegador que calcula la relación de compresión estática de un motor a partir de sus especificaciones de construcción. Suma todos los volúmenes de holgura por encima del pistón en el punto muerto superior y los compara con el volumen barrido del cilindro. Cada valor permanece en tu dispositivo: nada se sube.
El volumen barrido es (π ÷ 4) × diámetro² × carrera ÷ 1000 (cc). El volumen de la junta de culata es (π ÷ 4) × diámetro de la junta² × espesor ÷ 1000, y el volumen de holgura de plataforma es (π ÷ 4) × diámetro² × altura de plataforma ÷ 1000. El volumen de holgura total es los cc de la cámara de combustión más los volúmenes de la junta y la plataforma más el bol del pistón (un bol positivo añade volumen; un domo se introduce como número negativo y se resta). La relación de compresión es (barrido + holgura) ÷ holgura, mostrada como X.X:1.
Úsala para planificar una construcción: cambia el espesor de la junta, rectifica la culata (cámara más pequeña) o cambia los pistones y observa cómo se mueve la relación. Introduce cero en cualquier campo opcional —junta, plataforma o pistón— que no aplique a tu motor.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se define la relación de compresión?
Es el volumen total del cilindro en el punto muerto inferior dividido entre el volumen en el punto muerto superior: (volumen barrido + volumen de holgura) ÷ volumen de holgura. El volumen de holgura es todo lo que queda por encima del pistón en la cima de su carrera.
¿Cómo introduzco un pistón con domo frente a uno con bol?
Un bol (una cavidad en la corona del pistón) añade volumen de holgura, así que introdúcelo como un número positivo de cc. Un domo llena parte de la cámara, así que introdúcelo como un número negativo: se resta del volumen de holgura y eleva la relación.
¿Qué pasa si no tengo junta de culata o cero holgura de plataforma?
Deja esos campos en cero. Los términos de la junta y la plataforma se vuelven cero y se eliminan del volumen de holgura, así que solo quedan los volúmenes de la cámara de combustión y del pistón.
¿Esto da compresión estática o dinámica?
Compresión estática: la relación geométrica a partir de los volúmenes de construcción. La compresión dinámica, que también depende del reglaje del árbol de levas y del cierre de la válvula de admisión, es más baja y no se calcula aquí. Todo se calcula localmente en tu navegador.
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