이 도구에 대하여
압축비 계산기는 엔진의 빌드 사양으로부터 정적 압축비를 계산하는 무료 브라우저 내장 도구입니다. 상사점에서 피스톤 위 모든 간극 체적을 합산해 실린더의 행정 체적과 비교합니다. 모든 값은 기기에 남아 있으며 아무것도 업로드되지 않습니다.
행정 체적은 (π ÷ 4) × 보어² × 스트로크 ÷ 1000(cc)입니다. 헤드 개스킷 체적은 (π ÷ 4) × 개스킷 보어² × 두께 ÷ 1000이고, 데크 클리어런스 체적은 (π ÷ 4) × 보어² × 데크 높이 ÷ 1000입니다. 총 간극 체적은 연소실 cc에 개스킷과 데크 체적, 그리고 피스톤 디시를 더한 값입니다(양의 디시는 체적을 더하고, 돔은 음수로 입력되어 뺍니다). 압축비는 (행정 + 간극) ÷ 간극으로, X.X:1로 표시됩니다.
빌드를 계획하는 데 사용하세요: 개스킷 두께를 바꾸거나, 헤드를 밀링하거나(더 작은 챔버), 피스톤을 교체하며 비율이 어떻게 변하는지 지켜보세요. 엔진에 해당하지 않는 선택 필드(개스킷, 데크, 피스톤)에는 0을 입력하세요.
자주 묻는 질문
압축비는 어떻게 정의되나요?
하사점의 총 실린더 체적을 상사점의 체적으로 나눈 값입니다: (행정 체적 + 간극 체적) ÷ 간극 체적. 간극 체적은 피스톤이 행정 정점에 있을 때 그 위에 남은 모든 공간입니다.
돔형과 디시형 피스톤은 어떻게 입력하나요?
디시(피스톤 크라운의 오목한 부분)는 간극 체적을 더하므로 양수 cc로 입력하세요. 돔은 챔버의 일부를 채우므로 음수로 입력하세요 — 간극 체적에서 빼지고 비율을 높입니다.
헤드 개스킷이 없거나 데크 클리어런스가 0이면 어떻게 하나요?
그 필드를 0으로 두세요. 개스킷과 데크 항이 0이 되어 간극 체적에서 빠지므로 연소실과 피스톤 체적만 남습니다.
이것은 정적 압축인가요 동적 압축인가요?
정적 압축입니다 — 빌드 체적으로부터 나온 기하학적 비율입니다. 캠샤프트 타이밍과 흡기 밸브 닫힘에도 좌우되는 동적 압축은 더 낮으며 여기서 계산되지 않습니다. 모든 것은 브라우저에서 로컬로 계산됩니다.