关于此工具
二冲程燃油/机油混合计算器可精确告诉你，为了达到目标预混比例，应向给定量的燃油中倒入多少二冲程机油。二冲程发动机——电锯、绳式割灌机、越野摩托、舷外机和老式踏板车——燃烧的是混入汽油中的机油以润滑曲轴箱，因此把比例调对可以保护发动机免于卡死（机油太少）或积炭冒烟（机油太多）。
对于 R:1 的比例和燃油体积 V，机油量就是 Oil = V / R。在一致单位下计算：对于美制加仑，机油 (fl oz) = gallons × 128 / R；对于升，机油 (ml) = litres × 1000 / R。本工具在内部将你的燃油体积换算为毫升，除以比例，并以毫升和液量盎司两种方式报告机油用量，以及成品混合物的总体积。预设按钮涵盖常见比例（16:1、24:1、32:1、40:1、50:1、100:1），自定义字段可处理任何介于其间的比例。
一切都在你的浏览器中运行，不上传任何内容。请始终使用设备手册中指定的比例和机油类型——为 50:1 设计的现代发动机不应使用浓的 32:1 混合，反之亦然，且只使用额定用于风冷二冲程发动机的机油（JASO FB/FD 或 ISO-L-EGD）。混合新鲜燃油，并在加注油箱前充分摇匀容器。
常见问题
像 50:1 这样的比例是什么意思？
它表示按体积 50 份燃油对 1 份机油。每 50 单位汽油你加入 1 单位二冲程机油。因此一美制加仑（128 fl oz）在 50:1 下需要 128 / 50 = 2.56 fl oz 机油，一升需要 20 ml。
40:1 比 50:1 机油多还是少？
40:1 机油更多。第一个数字越小，混合越浓。40:1 每升给出 25 ml 机油，而 50:1 每升给出 20 ml。请始终遵循发动机手册指定的比例。
如果混合比例弄错了会怎样？
机油太少（例如需要 32:1 时却用 50:1，或纯汽油）会使发动机缺乏润滑并可能导致卡死。机油太多会导致冒烟、积炭和火花塞积污，但危害相对没那么直接。
燃油类型重要吗？
使用手册推荐辛烷值的新鲜汽油，以及优质二冲程机油（JASO FB/FD 或 ISO-L-EGD）。对于存放的设备应避免高乙醇燃油，并只混合你在大约一个月内会用完的量，因为预混燃油会随时间劣化。