Przelicz wymagany gradient wznoszenia (ft/nm lub %) i prędkość względem ziemi na prędkość wznoszenia w fpm dla zgodności z procedurą odlotu.
Tylko szacunek do planowania — weryfikuj z certyfikowanymi osiągami wznoszenia samolotu i opublikowaną procedurą.
O tym narzędziu
Kalkulator gradientu i prędkości wznoszenia przelicza wymagany gradient wznoszenia na prędkość wznoszenia, jaką musisz osiągnąć przy swojej prędkości względem ziemi, byś mógł sprawdzić zgodność z procedurą odlotu (SID) lub wymogiem przewyższenia przeszkód. Wpisz wartości na dwa sposoby: z wysokości wznoszenia i odległości albo z gradientu podanego wprost w stopach na milę morską. Liczy w całości w Twojej przeglądarce.
Gradient w stopach na milę morską to wznoszenie ÷ odległość (lub wartość, którą wpisujesz). Prędkość wznoszenia to prędkość względem ziemi × gradient ÷ 60 stóp na minutę, ponieważ prędkość względem ziemi ÷ 60 to mile morskie na minutę. Gradient jako procent to gradient ÷ 60.76, ponieważ nachylenie 1% równa się 60.76 ft/nm, a kąt wznoszenia to arctan(gradient ÷ 6076.12).
Wiele SID-ów publikuje minimalny gradient wznoszenia, taki jak 200 lub 350 ft/nm, aż do zadanej wysokości. Wpisz tę wartość, ustaw spodziewaną prędkość względem ziemi i potwierdź, że wymagane fpm mieści się w certyfikowanych osiągach wznoszenia Twojego samolotu dla danych warunków.
Najczęściej zadawane pytania
Jak przeliczyć ft/nm na stopy na minutę?
Prędkość wznoszenia = prędkość względem ziemi (kt) × gradient (ft/nm) ÷ 60. Podzielenie prędkości względem ziemi przez 60 daje mile morskie na minutę, a pomnożenie przez gradient daje stopy pionowe pokonane co minutę.
Co oznacza gradient wznoszenia SID taki jak 250 ft/nm?
Musisz zyskać co najmniej 250 ft wysokości na każdą milę morską tropu naziemnego aż do podanego punktu. Wpisz 250 w trybie gradientu z prędkością względem ziemi, by zobaczyć równoważną prędkość wznoszenia w fpm.
Jak liczony jest procent gradientu?
To gradient w ft/nm podzielony przez 60.76, ponieważ jedna mila morska to 6076.12 ft, więc nachylenie 1% wznosi się o 60.76 ft na jednej mili morskiej.
Dlaczego wyższa prędkość względem ziemi wymaga wyższego fpm?
Gradient to stały wymóg stóp na milę. Im szybciej pokonujesz teren, tym więcej mil lecisz co minutę, więc musisz wznosić się o więcej stóp na minutę, by utrzymać ten sam gradient. Weryfikuj z wykresami osiągów Twojego samolotu.