Apenas estimativa de planejamento — verifique contra os dados publicados de aproximação e desempenho da aeronave.
Sobre esta ferramenta
A Calculadora de Razão de Descida e Rampa de Planeio transforma um ângulo de descida e a velocidade no solo na razão em pés por minuto que você precisa voar, além do gradiente de descida em pés por milha náutica e em porcentagem. Ela tem dois modos: o atalho padrão da rampa de planeio de 3° e um ângulo personalizado. Todos os cálculos ocorrem ao vivo no seu navegador.
Para a rampa de planeio ILS padrão de 3°, a ferramenta usa a regra prática do piloto razão de descida ≈ velocidade no solo × 5, então 120 kt dá cerca de 600 fpm. Para qualquer outro ângulo, ela usa a relação exata razão de descida = velocidade no solo × tan(ângulo) × 101.27, onde 101.27 = 6076.12 ÷ 60 converte a geometria da milha náutica em pés por minuto. O gradiente é derivado como razão × 60 ÷ velocidade no solo, e a porcentagem é gradiente ÷ 60.76.
Use o modo de 3° para uma verificação rápida da aproximação e o modo personalizado para aproximações íngremes, perfis de não precisão ou ângulos de descida ditados pelo terreno. Como a velocidade no solo determina a resposta, lembre-se de que um vento de cauda aumenta a razão necessária e um vento de proa a diminui.
Perguntas frequentes
Por que 120 kt em uma rampa de 3° dá 600 fpm?
O modo de 3° usa a regra prática razão de descida ≈ velocidade no solo × 5. Essa é uma versão arredondada da fórmula exata (que dá cerca de 637 fpm a 120 kt); os pilotos usam ×5 porque é uma conta mental fácil na aproximação.
Que fórmula o modo de ângulo personalizado usa?
Razão de descida = velocidade no solo (kt) × tan(ângulo) × 101.27, resultando em pés por minuto. A constante 101.27 é 6076.12 pés por milha náutica dividida por 60 minutos por hora.
Como leio os resultados do gradiente?
O gradiente em ft/nm é quantos pés você desce por milha náutica de trajeto (razão × 60 ÷ velocidade no solo). A porcentagem é esse gradiente dividido por 60.76, já que 1% equivale a 60.76 ft/nm.
O vento altera a razão necessária?
Sim, porque a ferramenta trabalha com a velocidade no solo. Um vento de cauda aumenta sua velocidade no solo e, portanto, a razão em pés por minuto necessária para manter o mesmo ângulo; um vento de proa a reduz. Sempre verifique contra os dados de aproximação publicados.
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