حاسبة معدل الهبوط وميل الانزلاق

حول هذه الأداة

تحوّل حاسبة معدل الهبوط وميل الانزلاق زاوية الهبوط والسرعة الأرضية إلى معدل بالأقدام في الدقيقة تحتاج إلى الطيران به، إضافة إلى تدرّج الهبوط بالأقدام لكل ميل بحري وكنسبة مئوية. لها وضعان: اختصار ميل انزلاق 3° القياسي وزاوية مخصّصة. تجري كل الحسابات مباشرة في متصفحك.

لميل انزلاق ILS القياسي 3° تستخدم الأداة قاعدة الطيّار المبسّطة معدل الهبوط ≈ ground speed × 5، فتعطي 120 kt نحو 600 fpm. لأي زاوية أخرى تستخدم العلاقة الدقيقة rate of descent = ground speed × tan(angle) × 101.27، حيث 101.27 = 6076.12 ÷ 60 يحوّل هندسة الميل البحري إلى أقدام في الدقيقة. يُشتق التدرّج بـ rate × 60 ÷ ground speed، والنسبة المئوية هي gradient ÷ 60.76.

استخدم وضع 3° للتحقق السريع من الاقتراب والوضع المخصّص للاقترابات الشديدة أو المقاطع غير الدقيقة أو زوايا الهبوط التي تفرضها التضاريس. ولأن السرعة الأرضية تقود الإجابة، تذكّر أن الرياح الخلفية ترفع المعدل المطلوب والرياح الأمامية تخفّضه.

الأسئلة الشائعة

لماذا تعطي 120 kt على ميل 3° نحو 600 fpm؟

يستخدم وضع 3° القاعدة المبسّطة معدل الهبوط ≈ ground speed × 5. وهي نسخة مقرّبة من الصيغة الدقيقة (التي تعطي نحو 637 fpm عند 120 kt)؛ يستخدم الطيّارون ×5 لأنها حسابات ذهنية سهلة أثناء الاقتراب.

ما الصيغة التي يستخدمها وضع الزاوية المخصّصة؟

معدل الهبوط = ground speed (kt) × tan(angle) × 101.27، ويعطي أقدامًا في الدقيقة. الثابت 101.27 هو 6076.12 قدمًا لكل ميل بحري مقسومًا على 60 دقيقة لكل ساعة.

كيف أقرأ نواتج التدرّج؟

التدرّج بـ ft/nm هو كم قدمًا تهبط لكل ميل بحري من المسار (rate × 60 ÷ ground speed). النسبة المئوية هي ذلك التدرّج مقسومًا على 60.76، إذ إن 1% يساوي 60.76 ft/nm.

هل تغيّر الرياح المعدل المطلوب؟

نعم، لأن الأداة تعمل بالسرعة الأرضية. الرياح الخلفية تزيد سرعتك الأرضية ومن ثمّ معدل الأقدام في الدقيقة اللازم للحفاظ على الزاوية نفسها؛ والرياح الأمامية تخفّضه. تحقّق دائمًا مقابل بيانات الاقتراب المنشورة.

حول هذه الأداة

الأسئلة الشائعة

المزيد من الأدوات